Systèmes de réduction des émissions pour navires

... STADT est un fournisseur de systèmes de propulsion électrique intégrés que nous appelons LEAN Propulsion Design. Ce concept est basé sur plus de 30 ans d'expérience dans les systèmes de puissance, avec une attention particulière pour ...

... Tous les navires de charge et de croisière de plus de 400 tjb (relevant de l'annexe VI de la convention MARPOL) qui effectuent des voyages internationaux doivent se conformer aux normes EEXI. Les armateurs doivent soumettre à la classification ...

... Un chariot d'entretien de carburant diesel 3 en 1 (chariot DFS) qui élimine efficacement l'eau et la croissance bactérienne du carburant diesel qui peuvent endommager les pompes et les injecteurs. Le système mobile polit le carburant ...

... Pour un large éventail d'applications industrielles. Cette gamme est particulièrement efficace en raison de la surface de refroidissement supplémentaire, et offre une puissance d'échange thermique de 1000 kW. Elle est produite par des ...

... Chaque bateau de pêche qui congèle ses prises a besoin de cales à basse température pour l'entreposage des produits congelés, bien que leurs besoins spécifiques aient tendance à varier. Les refroidisseurs d'air Teknotherms pour cales ...

Système à technologie hybride Jusqu'à 50% de carburant fossile économisés Exploitation multi-modes Maniabilité et praticité Transition de modes automatique Usage : missions de navigation professionnelle Multi-modes Exemple : ...

Puissance: 5 kW - 265 kW

... Moteur à aimant permanent conçu pour une propulsion verte, propre, douce et puissante pour votre navire. Gamme de 5kW jusqu'à un maximum de 265kW Le Blue Marlin Electric Inboard est un moteur à aimant permanent conçu pour une propulsion ...

Le refroidissement des moteurs marins – à essence ou à diesel – étudiés pour être refroidis par eau s'effectue de trois manières: par circulation directe, par échangeur de chaleur et par la quille. Le refroidissement des cylindres ...

I052-221-1 - Echangeur d'inverseur marin (ex 18221) Echangeur de gamme historique de MOTA, connu sous le nom 18221 pour une application d'échangeur d'inverseur marin.

... Échangeur de chaleur à plaques Le refroidisseur à plaques est un échangeur de chaleur typique qui utilise des plaques métalliques ridées pour transférer la chaleur entre deux fluides. La grande version commerciale utilise des joints d'étanchéité ...

Puissance: 185, 132 kW

HYDROPACK est le système de propulsion intégré innovant qui gère, via une transmission hydrostatique actionnée par des moteurs diesel, la propulsion de l’embarcation, l’actionnement des équipements de pêche (winchs ou treuils, grues, ...

... Pomar Water conçoit et fabrique des échangeurs chauffants selon les besoins et spécifications de ses clients. Nos équipements sont fabriqués selon les principaux codes de conception mécanique utilisant la conception de systèmes 3D. Les ...

... Les systèmes de réduction des émissions de ME Production´s sont basés sur des technologies éprouvées de réduction des émissions. Nos systèmes avancés de réduction des NOx utilisent la technologie SCR - Réduction catalytique sélective ...

... L'unité de refroidissement par eau est un échangeur de chaleur eau/eau qui sépare les systèmes de refroidissement par eau. C'est une solution simple, compacte et facile d'accès. Un circuit d'eau de refroidissement primaire fournit de ...

... Profitez du luxe et du confort de votre yacht à moteur ou de votre yacht à voile, où que vous soyez. Nous vous fournissons les meilleurs systèmes de propulsion pour les yachts à moteur et les yachts à voile. Conçus et fabriqués sur mesure, ...

PANASIA offre un service de conception et d’inspection de construction des systèmes DeNOx pour les usines chimiques, chaudières industrielles, centrales électriques, incinérateurs domestiques/étrangers, ...

... En 2012, Estanc a fabriqué son premier échangeur de chaleur. Dans les années qui ont suivi, notre équipe a fabriqué de nombreux échangeurs de chaleur sur mesure en fonction des demandes et des besoins de nos clients. Nous avons multiplié ...