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L'AIS (Automatic Identification System) est un dispositif permettant d'émettre (pour les transpondeurs) et de recevoir (pour les récepteurs compatibles) des informations via les ondes VHF sur les bateaux et navires équipés croisant à proximité, telles que le nom, le cap, la vitesse, la destination, la nature du bateau, de son chargement, etc.
ApplicationsEquipement de sécurité par excellence, le transpondeur (émetteur) AIS est obligatoire sur les navires de plus de 300 GT (Gross Tonnage) qui effectuent des trajets internationaux et pour tous les navires à passagers et les cargos au delà de 500 GT, selon les conventions internationales SOLAS.
En plaisance, s'équiper d'au moins un récepteur est un atout supplémentaire pour la sécurité, le transpondeur étant l'option idéale.
Les transpondeurs AIS prennent généralement la forme d'un boîtier relié à une antenne active qui ne peut être la même que pour la VHF. Ils sont généralement également récepteurs.
Les récepteurs peuvent prendre la forme d'un poste VHF ou d'un simple boîtier, qui peut également être doté d'un écran de lecture des informations. L'antenne de la VHF peut être la même pour la réception AIS.
L'AIS peut être de classe A (navires soumis à la convention SOLAS) ou B (non-soumis à la convention SOLAS), moins puissants. Les récepteurs peuvent être connectés à un PC, un GPS traceur de carte, une centrale multifonction afin d'afficher graphiquement la position des stations émettrices et les données afférentes. Cela permet entre autre de déclencher une alarme en cas de risque de collision.
Il faudra choisir entre les classes A ou B selon que l'on est soumis au SOLAS ou pas, et entre le transpondeur et le simple récepteur, équipement surtout dédié à la plaisance.
- Sécurité accrue
- Fiabilité
- Simplicité d'installation et d'utilisation
- Consommation électrique
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