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Balises de détresse
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... de recherche et de sauvetage des renseignements essentiels, y compris le pays d'enregistrement de la balise et l'identification du navire en détresse, réduisant ainsi considérablement l'incidence des ...
GME electrophones
... d'ensemble GÉNÉRALITÉS La RLS 406MHz par satellite, jetée à la mer par un navire ou libérée automatiquement par le support en détresse, émet automatiquement un signal d'urgence 406Mhz, que le satellite COSPAS/SARSAT ...
... rassurent les utilisateurs en confirmant que la balise a envoyé avec succès le message de détresse et que ce message a été reçu. La nouvelle communication en champ proche (NFC) d'ACR permet à la balise ...
ACR
... SAILOR 4065 EPIRB & SAILOR 4065 GNSS EPIRB Balise de détresse Les RLS SAILOR 4065 et SAILOR 4065 GNSS Satellite EPIRB sont des balises ...
... La RLS GPS Smartfind Plus/G5 offre toutes les caractéristiques de la RLS Smartfind E5, mais avec l'ajout d'un GPS multi-canaux haute performance qui réduit la précision de localisation à moins de 62 m, ce qui augmente considérablement ...
McMurdo
... Alerter votre navire au sujet d'un homme à la mer est l'option de récupération la plus rapide et la plus fiable. Par mer agitée, perdre de vue un homme à la mer peut se produire très rapidement. C'est pourquoi le tout dernier rescueME ...
Ocean Signal
... OMI avec des fréquences d'émission de 406MHz/121.5MHz. Le SEP-500 reçoit les informations GPS et transmet une position de détresse plus précise que la RLS sans GPS. Cela permet au RCC (Rescue Coordination Center) d'effectuer ...
... Les séries W1 Epirb sont des dispositifs de sécurité développés avec les dernières technologies semi-conductrices, capables d'offrir des performances élevées en termes de fiabilité et de durée de vie, même dans les conditions ...
WamBlee
... Capsule flottante récupérable - 64GB Stockage d'un minimum de 48 heures de données recueillies par l'enregistreur de données de voyage. La capsule AMI est une capsule flottante approuvée par Cospas-Sarsat et MED qui combine une radiobalise ...
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Devenir exposantVos suggestions d'amélioration :
EPIRB est un acronyme anglais pour Emergency position-indicating radio beacon. Une fois la radiobalise activée, elle transmet un signal indiquant sa position.
ApplicationsLa radiobalise EPIRB est à utiliser en cas d'urgence uniquement pour indiquer la position et faciliter la localisation du naufrage ou de l'incident. Les radiobalises s'utilisent également sur les navires marchands et les bateaux de plaisance.
TechnologiesLa radiobalise s'active lorsqu'elle entre en contact avec l'eau et doit être amarrée au pont avec un libérateur hydrostatique, de façon à ce qu'en cas de submersion la radiobalise s'active et se libère.
La radiobalise EPIRB fonctionne sur deux fréquences: 406MHz et 121.5MHz. Lorsqu'elle opère sur la fréquence 406MHz la radiobalise peut être localisée via le système de satellites COSPAS-SARSAT, qui assure une couverture mondiale. Lorsque la radiobalise opère sur 121.5MHz la radiobalise est localisable par les avions de sauvetage et les avions commerciaux.
Il faut prendre en compte la règlementation définie par le SOLAS lors de l'acquisition de la radiobalise EPIRB. Il est recommandé de prendre en compte la zone de navigation lors du choix de la radiobalise émettant seulement sur la fréquence 121.5MHz.
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