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Capacité de levage: 1 t - 20 t
Hauteur de levage: 1 m - 50 m
Portée: 1 m - 35 m
... convient au bateau avec le grand secteur de plate-forme libre. Moins de prix et moins de coût de maintenance rivalisant avec la grue de boom d'articulation. Les grues ont été conçues pour un large éventail d'applications ...
... La grue à guindant est une grue ferroviaire typique à flèche pivotante, largement utilisée sur les quais et dans les ports pour le chargement et le déchargement de marchandises, la construction ...
Capacité de levage: 80 t - 200 t
... Innovation sur rails Les grues portuaires à portique Gottwald de Konecranes sont des grues économiques et à la fine pointe de la technologie qui se déplacent sur des rails et peuvent être facilement intégrées à l'infrastructure ...
Konecranes
Capacité de levage: 30 000 kg - 200 000 kg
Portée: 35 m - 100 m
... grues à flèche en treillis sont fournies avec des groupes électro-hydrauliques ou diesel-hydrauliques intégrés. En outre, PALFINGER MARINE a mis au point un nouveau modèle de grue à flèche ...
Capacité de levage: 42 t - 308 t
... concept de châssis optimisé ou la commande de grue développée en interne, font des grues mobiles portuaires de Liebherr les engins de manutention les plus performants au monde. Grâce à sa polyvalence, la grue ...
Liebherr-International Deutschland
Capacité de levage: 1 200 t
... fermé de la grue La grue sur socle Huisman (PMC) se compose d'un caisson de grue en acier, boulonné au socle par l'intermédiaire du palier d'orientation, d'une flèche ...
Huisman
... de la flèche et le pivotement de la grue sont commandés depuis le poste de conduite de la grue. En actionnant le levier de guindage ou d'orientation, la flèche de la ...
... application marine. Composants hydrauliques de qualité supérieure Inox peint ou poli miroir Ascenseurs et grues de sécurité Double grue synchronisée Développé spécifiquement pour le milieu marin Entièrement réparable ...
... Les canots de sauvetage à bras unique (radeaux) sont des appareils de mise à l'eau et de levage principalement utilisés pour déplacer des cargaisons, des conteneurs et d'autres matériaux lorsque le navire se trouve dans un port ou une ...
Ningbo New Marine Lifesaving Equipment Co., Ltd.
Capacité de levage: 0,5 t - 5 t
... Grue à flèche pivotante à colonne montée pour service intensif La grue à flèche pivotante sur colonne est raisonnable et sûre dans son fonctionnement. Elle a un large ...
Henan Weihua Heavy Machinery Co., LTD
Capacité de levage: 35 t
Henan Haitai Ship Crane Co., Ltd.
Capacité de levage: 362 kg
Potence La potence qui sont utilisées pour élever les petites pièces dans des milieux petits sont fabriquées aux dimensions et caractéristiques désirées. Elle est utilisée généralement dans l’industrie pour une machine industrielle ...
Capacité de levage: 16 t - 50 t
... Suivi entièrement automatique pour l'orientation de l'épandeur L'angle de pivotement de la grue et la position du moteur de pivotement sont transmis à l'épandeur par un contrôle en temps réel et un algorithme de compensation ...
Capacité de levage: 400 kg - 1 000 kg
... située à l'intérieur du corps de la grue, ce qui permet de gagner de l'espace et de faciliter les opérations de montage, d'entretien et de fixation. La télécommande avec unité de câble est située sur le corps de la grue. En ...
... navires est un mode de fonctionnement courant. La conception de la grue de type YHV se caractérise par la faible longueur de la travée du rail et par la possibilité de faire descendre la flèche au niveau ...
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Une grue à flèche relevable est un équipement portuaire destiné à soulever et déplacer des charges lourdes : containers, vrac, colis, etc.
Elle dispose d'un bras (flèche) articulé offrant plus de possibilités de mouvements qu'un bras fixe.
Ces grues peuvent être installées à terre, en équipement portuaire fixe ou mobile, ainsi que sur les navires qui souhaitent plus d'autonomie.
TechnologiesLes grues portuaires peuvent être installées en un point fixe du port, ou peuvent être mobiles, sur pneus, sur chenilles ou sur rail.
Elles sont dotées d'un bras ou d'une flèche articulée qui permet plus de liberté et plus d'efficacité qu'un bras fixe à câbles.
Un système de câbles sur palan complète cependant souvent le bras pour le levage à proprement parler de la charge.
Elles peuvent être conçues pour soulever et déplacer des charges variables : de quelques tonnes à plusieurs milliers de tonnes de marchandises.
Elles sont généralement entraînées par un moteur diesel/électrique, un circuit hydraulique assurant l'articulation du bras.
Outre la charge maximale à transporter, il faudra réfléchir sur l'implantation de la grue, sa mobilité ou non, et son rayon d'action en fonction de la longueur de flèche.
Pour les grues de navires, il faudra penser à son encombrement et son alimentation électrique le cas échéant.
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