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Hublots
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VETUS
... en aluminium peu profond. vitre ouvrante de couleur "fumée". Description VETUS élargit sa gamme de hublots avec la série PA à profil bas. Ces hublots, qui étaient à l'origine des demandes spéciales ...
VETUS
... couleur "fumée". La fixation par collier garantit qu'aucune attache n'est visible. Description du produit Des hublots très résistants ! Ces hublots peuvent être utilisés sur le côté de la coque. La ...
VETUS
... couvrir une large plage d’épaisseur à serrer : 5 à 33 mm. Taraudage pour Vis øM4 (non fournies). Système de fermeture Les hublots Plastimo sont équipés de charnières à friction réglable. La double poignée répartit ...
... Parfaitement adapté à tous les panneaux de la gamme Lewmar, le hublot standard est élégant, d'un prix compétitif et facile à utiliser et à installer. Facile à installer en serrant les côtés de la cabine entre le cadre ...
Lewmar
... L'Atlantic Portlight a des lignes épurées et une fenêtre transparente en acrylique, logée dans un joli cadre en aluminium. ■ Gamme étendue ■ Flyscreens fournis en standard ■ Charnières à friction ■ Poignées à vis disponibles en option ■ ...
Lewmar
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Lewmar
Cette gamme de hublots complète harmonieusement celle des panneaux Opal, et se distingue par des avantages techniques uniques : Etanchéité parfaite avec son cadre monobloc de forte section Contre-cadre réversible ...
Goiot Systems
Rutgerson
Rutgerson
... signifie qu'il y a un cadre à l'intérieur du verre acrylique qui augmente la rigidité de la lumière du hublot. De l'intérieur, elle donne également à la hublot une impression de haute qualité. ...
Rutgerson
... intérieur. Finition .L Poli .C Chromé Épaisseur de l'aile 25 mm 30 mm 70 mm ↔ = Èpaisseur de l'aile externe. Hublots en laiton.
Nos hublots, déjà utilisé sur des prestigieux bateaux sont témoins d’une haute qualité. En fusion d’alliage d’aluminium anodisée. Une particulière friction permet de réguler l’ouverture sur n’importe quelle position, ...
Nos hublots, déjà utilisé sur des prestigieux bateaux sont témoins d’une haute qualité. En fusion d’alliage d’aluminium anodisée. Une particulière friction permet de réguler l’ouverture sur n’importe quelle position, ...
... La série phare de hublots de Bomar comprend notre version haut de gamme en acier inoxydable. Conçus pour offrir un style élégant et attrayant avec la durabilité de l'acier inoxydable, ces hublots comprennent ...
Bomar
... naissance à un projet Amare totalement innovant et clairvoyant, qui nous a permis de devenir leader dans la production de hublots affleurants. L'infini peut disparaître de la vue. Il s'insère en ligne avec les fenêtres ...
... série 91 : hublots ouvrants de forme asymétrique avec cadre intérieur en aluminium série 91 - Hublots de forme assymétrique avec cadre intérieur en plastique série 91 - Hublots de forme ...
BSI A/S
... Nos écoutilles latérales peuvent être permanentes ou ouvrables (ouverture vers l'intérieur ou vers l'extérieur) et sont livrées avec un couvercle aveugle ou une lumière morte en option. Nous pouvons répondre à tous les besoins de nos ...
ALUMINYUM IS - SHIP WINDOWS AND SCUTTLES
... Nos écoutilles latérales peuvent être permanentes ou ouvrables (ouverture vers l'intérieur ou vers l'extérieur) et sont livrées avec un couvercle aveugle ou une lumière morte en option. Nous pouvons répondre à tous les besoins de nos ...
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ALUMINYUM IS - SHIP WINDOWS AND SCUTTLES
... SEAFLO fabrique les hublots les plus résistants, avec une variété de tailles pour s'adapter à un assortiment d'applications. Nous utilisons un thermoplastique ABS anti-vieillissement et résistant aux ultraviolets, avec ...
SEAFLO
Seaflo fabrique les hublots les plus difficiles, avec une variété de tailles adaptées à un éventail d'applications. Nous utilisons un thermoplastique anti-vieillissement résistant aux rayons ultraviolets avec un renforcement ...
SEAFLO
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SEAFLO
Olcese Ricci
... Nemo a produit une nouvelle gamme de hublots pour les bateaux de plus de 24 mètres. Cette gamme comprend des hublots ronds, ovales, elliptiques et rectangulaires pour tous les types de yachts de luxe ...
Nemo Industrie
... Les hublots encastrés en acrylique de la série Bomar allient la fonctionnalité à un style inégalé : Cadre en acrylique extrudé, épais et résistant Glacis direct moderne sur la surface Fonctionnement facile d'une seule ...
Pompanette
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Stampaggio Costruzioni Meccaniche
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Bohamet
IDE Marine
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Solimar
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MAN SHIP machinery & Hardware co.
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Freeman Marine Equipment
Beckson
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Un hublot est un équipement constitué d'un cadre et d'une partie vitrée fixe ou mobile servant à obturer une ouverture pratiquée dans la coque d'un bateau afin de procurer lumière naturelle et aération (dans le cas d'un hublot ouvrant).
Sur le pont on parlera davantage de panneau de pont.
Ces hublots équiperont tous les types d'embarcations pontées : navires, yachts, bateaux de plaisance, voiliers, etc..
TechnologiesLes hublots peuvent être ronds, carrés, rectangulaires ou ovales, et même sur mesure. Un cache en plastique assure la finition esthétique à l'intérieur.
Leur taille dépendra de l'embarcation. Le principal enjeu est l'étanchéité et la solidité. La partie vitrée est donc très résistante et le cadre, en aluminium ou en inox, voire en bronze, est fixé à la coque avec de nombreuses vis et/ou des colles polyuréthanes.
Il existe des hublots fixes, qui ne s'ouvrent pas, pour les montages en partie basse, par exemple, proches de la flottaison et exposées aux vagues, et des hublots ouvrants. Ces derniers peuvent s'ouvrir en battant ou en coulissant. Un joint souple néoprène assure l'étanchéité périphérique.
La partie vitrée est généralement en plexiglas (polyméthacrylate de méthyle) teinté ou non, et dont l'épaisseur est proportionnelle à sa taille et dictée par les prescriptions des sociétés de classification (Lloyd, MCA, etc.) ou les autorités maritimes de chaque pays en fonction du type de bateau et de la position du hublot.
Avant de poser un hublot, il convient de s'assurer de sa compatibilité avec les normes qui concernent l'embarcation.
Enfin il faudra en choisir la forme, les dimensions et le design, qui devra être en harmonie avec le reste du bateau et les autres hublots.
- Laisse entrer la lumière
- Ventilation en fonction des modèles
- Point de faiblesse sur la coque
- Ne pas oublier de les refermer
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