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VETUS
... couleur "fumée". La fixation par collier garantit qu'aucune attache n'est visible. Description du produit Des hublots très résistants ! Ces hublots peuvent être utilisés sur le côté de la coque. La ...
VETUS
... en aluminium peu profond. vitre ouvrante de couleur "fumée". Description VETUS élargit sa gamme de hublots avec la série PA à profil bas. Ces hublots, qui étaient à l'origine des demandes spéciales ...
VETUS
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Lewmar
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Lewmar
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Lewmar
Rutgerson
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Rutgerson
Rutgerson
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... meilleurs hublots, trappes, fenêtres et portes pour l'industrie maritime. Depuis le début, le nom de Bomar est synonyme de conception innovante, d'artisanat sans faille et de matériaux de la plus haute qualité. Nous sommes ...
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Beckson
Nautica F4
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Un hublot rectangulaire est un équipement d'accastillage permettant d'obturer une ouverture pratiquée dans la coque, ou toute autre partie du bateau, de façon étanche tout en laissant passer la lumière.
ApplicationsLa forme rectangulaire est la plus répandue pour les hublots pour sa facilité de mise en œuvre essentiellement, et leur esthétique ordinaire.
On les trouve donc sur la plupart des bateaux de croisière, à voile ou à moteur, ainsi que sur certains bateaux de travail.
Une fenêtre en acrylique ou en plexiglas est maintenue dans un cadre en métal, inox ou aluminium anodisé.
Un système de joint périphérique assure l'étanchéité de l'ensemble.
Le hublot peut être ouvrant, via un système de charnières et de fermetures à compression clipsées ou vissées. Certains hublots ouvrants sont à fenêtre coulissante.
Le cadre peut être vissé dans la coque ou simplement collé sur certains modèles. Un capot de finition en plastique ou en métal recouvre le cadre.
Les angles sont plus ou moins arrondis selon les modèles des différents fabricants.
Les législations des différents pays stipulent le nombre maximal de hublots, leur position et leur épaisseur selon les catégories de navigation. Il convient donc de se renseigner auprès des autorités compétentes avant d'entreprendre l'ajout de hublots.
Les hublots ouvrants assurent une bonne ventilation de l'intérieur des bateaux en plus de laisser passer la lumière naturelle, mais peuvent également constituer un danger si par mégarde on oublie de les fermer en navigation.
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