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... rigidité de chaque mât est personnalisée en fonction des caractéristiques de chaque bateau et pour permettre à léquipage dajuster avec précision le cintrage du mât et la tension de létai pour un réglage ...
... rails rapportés fixés par des vis. De plus, le rail intégré nécessite moins de maintenance et augmentera la durée de vie du mât. Une solution durable qui saura répondre aux propriétaires avec un projet évolutif pour ...
AG+ SPARS
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AG+ SPARS
... fiable et un pied de mât pratique à bascule adapté aux voiliers rapides : SURPRISE compatible / FIRST CLASS 7 / BELOUGA / JOUËT 680 / TEQUILA SPORT Câble électrique 2 fils + tube iro et messagers de gréement courant Tête ...
AG+ SPARS
... électrique pour les écoutes de grand-voile, bordures, drisses, prise de ris; - mast jack : reprise hydraulique en pied de mât des réglages de tension de haubanage Utilisation des technologies les plus avancées dans ...
... gréements auto-porteurs qui maintiennent le mât par un étai et deux galhaubans liés à la coque par des cadènes. Ces mâts autoportés se subdivisent en deux familles : les mâts pivotants dits "en goutte d'eau" ou "profils ...
... artisanl situé à Locmariaquer dans la Morbihan est riche de plusieurs année de fabrication d’espars bois lamellé collé sur mesure. La construction de mâts marconi fait partie de sa spécialité. Les mâts marconi sont ...
WoodSpars
Construction de votre gréement bois aurique ou houari sur mesure. - Conception : Conception de l'espar sur mesure. Le logiciel de notre bureau d’étude permet le calcul des charges et du dimensionnement. ...
WoodSpars
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WoodSpars
... durci à 100°C. Finition peinte résistante aux UV (couleur standard : noir mat). Gorge de grand-voile en carbone collé ou rail de grand-voile en alliage Harken/Antal. Tête de mât en carbone et barres de ...
... fourniture de ses mâts. En collaboration avec l'équipe de conception du yacht, nous créerons un mariage unique entre votre espar et vos voiles et travaillerons avec vous pour intégrer le gréement dans le plan de pont. ...
... de 100°. Le mât en fibre de carbone est généralement renforcé jusqu'à la bôme principale en particulier, afin d'absorber les forces correspondantes. L'épaisseur du stratifié est continuellement réduite du bas vers le ...
... Nous sommes un constructeur sur mesure d'espars triaxiaux en carbone, haubanés, non haubanés ou semi-haubanés, y compris les mâts circulaires, ovales, en forme de D, à enrouleur complexe et à ailes. Nous concevons des ...
... Caractéristiques du mât : Rail en plastique collé, fentes pour drisse en haut et en bas, plaque de carbone de 5 mm pour recevoir la manille de la grand-voile et la manille de la poulie de la drisse d'épingle, renforcement ...
C-Tech
John Mast
... Nous sommes en mesure de produire des tapis de carbone de 10 à 80 mètres. VELENA YAT SAN. La fabrication de mâts en aluminium, d'accastillage de pont et de gréement à Bodrum / Icmeler a commencé à servir. VELENA YACHT ...
Velena Yacht
... avons obtenu de nombreuses victoires grace a la qualite de nos profils. Aujourd'hui, nous pouvons realiser des projets sur mesure. Nous sommes completement autonomes des calculs jusqu'a la peinture finale grace a ...
... COMBINAISONS DE MÂTS ET DE BARRES DE MÂT Des mâts en aluminium fabriqués sur mesure, des combinaisons arc-mât et des centres de divertissement avec mâts-bars. Généralement construits ...
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