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Mâts marconi en lamellé collé fabriqués par WoodSpars™ pour gréement bermudien jusqu’à 30m. Le bois lamellé collé utilisé permet d’améliorer les performances du matériau. Woodspars chantier de fabrication artisanl situé à Locmariaquer ...
... lamellé-collé d'espars creux. Technique offrant un gain en poids important et rendant l'espar aussi performant et intéressant qu'un mât aluminium. Nos matériaux sont de premier choix pour les bois, colles et finitions. ...
... gréements aurique, qui seront alors le bas-mât et le mât de flèche. Ces mâts ont pour rôle principal de supporter les voiles et de transmettre la poussée du vent au bateau. Dans les gréements carrés ...
... La force phénoménale du mât et du gréement est nécessaire pour soutenir l'immense plan de voilure d'un superyacht. Les dimensions du yacht doivent être équilibrées avec le mât et la bôme ...
Southern Spars
... plus agréable et donc plus fréquente. Les yachts classiques sont très beaux à regarder, mais peuvent être difficiles à naviguer. En remplaçant le mât en carbone de Southern Spars par un mât ...
Southern Spars
Qu’ils soient pour monocoques ou multicoques, nos mâts éprouvent le temps avec une résistance et une qualité de finition incomparables. Nous fabriquons des mâts classiques ou des mâts aile avec barres de flèches articulées (pour multi-coques). Nos ...
... Au fil des ans, nos mâts télescopiques ont été utilisés pour des applications inhabituelles, ce qui montre que nos produits peuvent être adaptés à de nombreux usages spéciaux, en plus des applications traditionnelles, telles que l'éclairage, ...
... Nous sommes en mesure de produire des mâts en aluminium de 10 à 70 mètres ...
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