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... de compétition ayant un programme mixte. Fiabilité Le système de rail intégré nécessite moins de maintenance qu'un mât classique et est plus durable. Facilité d'utilisation En toutes circonstances, ...
AG+ SPARS
... fiable et un pied de mât pratique à bascule adapté aux voiliers rapides : SURPRISE compatible / FIRST CLASS 7 / BELOUGA / JOUËT 680 / TEQUILA SPORT Câble électrique 2 fils + tube iro et messagers de gréement courant Tête ...
AG+ SPARS
... réactivité à la tête de mât et donc au haut de la grand voile. En abaissant le centre de gravité du mât, les sensations de roulis et de tangage sont atténuées. Depuis plusieurs années, AG+ SPARS fait ...
AG+ SPARS
MAT M350 2 ETAGES FRACTIONNE L15500 POSÉ SUR LE PONT Profil droit anodisé incolore gris Câble électrique 2 fils + tube iro et messagers de gréement courant Tête de mât fractionnée avec réas de ...
AG+ SPARS
... de crocs de ris Entrée de ralingue (Ref 32154) Prise de hale-bas simple (Ref 32182) Pied de mât à bascule (Ref 32550) Options : Pack feux Tête de mât avec drisses de spi de tête Profil rétreint Anodisation ...
AG+ SPARS
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Mâts marconi en lamellé collé fabriqués par WoodSpars™ pour gréement bermudien jusqu’à 30m. Le bois lamellé collé utilisé permet d’améliorer les performances du matériau. Woodspars chantier de fabrication artisanl situé à Locmariaquer ...
WoodSpars
Mâts marconi en lamellé collé fabriqués par WoodSpars™ pour gréement bermudien jusqu’à 30m. Le bois lamellé collé utilisé permet d’améliorer les performances du matériau. Woodspars chantier de fabrication artisanl situé à Locmariaquer ...
WoodSpars
... lamellé-collé d'espars creux. Technique offrant un gain en poids important et rendant l'espar aussi performant et intéressant qu'un mât aluminium. Nos matériaux sont de premier choix pour les bois, colles et finitions. ...
WoodSpars
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WoodSpars
... pour rôle principal de supporter les voiles et de transmettre la poussée du vent au bateau. Dans les gréements carrés traditionnels, le mât traverse l’étambrai, un trou à travers le pont, et repose sur ...
WoodSpars
... durci à 100°C. Finition peinte résistante aux UV (couleur standard : noir mat). Gorge de grand-voile en carbone collé ou rail de grand-voile en alliage Harken/Antal. Tête de mât en carbone et barres de ...
... est un mât uniquement, à utiliser pour le foiling classique (non eFoil) uniquement. Si vous avez un eFoil, vous avez besoin d'un système de propulsion, qui est une unité complète comprenant un mât, ...
Lift Foils
... la clé pour obtenir le meilleur ride possible. Le mât 28" en fibre de carbone de Lift est la longueur standard sur le marché du foil de performance. Ce mât est polyvalent, réactif et maniable. Le mât ...
Lift Foils
... surface. Le mât 32" se marie très bien avec nos ailes avant High Aspect. Notre 32" Mast est livré avec une housse de protection et tout le matériel nécessaire. NOTE : Il s'agit d'un mât uniquement, ...
Lift Foils
... possible. Le mât 36" de Lift est notre plus long mât. Le mât est idéal pour le remorquage dans les grosses vagues ou pour être utilisé derrière un kite. Si vous voulez une hauteur de ...
Lift Foils
... navigation plus agréable et donc plus fréquente. Les yachts classiques sont très beaux à regarder, mais peuvent être difficiles à naviguer. En remplaçant le mât en carbone de Southern Spars par un mât ...
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