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Pour ceux qui ne savent pas résister à la vitesse Le composite carbone allie rigidité et résistance pour un faible poids. Les espars légers en carbone de Seldén ont une rigidité longitudinale supérieure. Cela signifie ...
... réactivité à la tête de mât et donc au haut de la grand voile. En abaissant le centre de gravité du mât, les sensations de roulis et de tangage sont atténuées. Depuis plusieurs années, AG+ SPARS fait ...
... durci à 100°C. Finition peinte résistante aux UV (couleur standard : noir mat). Gorge de grand-voile en carbone collé ou rail de grand-voile en alliage Harken/Antal. Tête de mât en carbone et barres de ...
... construction exceptionnellement légère qui améliore la vitesse et le contrôle tout en prévenant la corrosion grâce à l'intégration de (2) inserts en acier inoxydable de 12 mm laminés dans la structure du mât ...
... l'ensemble du yacht incarne l'essence même de la voile en multicoque - la combinaison parfaite de confort, d'espace et de vitesse sans effort. La technologie carbone de Southern Spars nous permet de construire plus que ...
... 100% carbone. Le mât de course et de freeride haut de gamme orienté vers la performance. C'est le mât qu'il vous faut lorsque la vitesse et la légèreté sont vos priorités. Le Hundred ...
... d'atteindre une vitesse beaucoup plus élevée. Connexion mât-fuselage sécurisée et étanche à l'air. La nouvelle conception de la base du mât améliore la rigidité latérale et assure ...
Takuma
... Nous sommes en mesure de produire des tapis de carbone de 10 à 80 mètres. VELENA YAT SAN. La fabrication de mâts en aluminium, d'accastillage de pont et de gréement à Bodrum / Icmeler a commencé à servir. VELENA YACHT INDUSTRY a adopté ...
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