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Puissance: 90, 85 ch
Cylindrée: 5 l
Nombre de cylindres: 2 unit
... vaste de toutes les familles de moteurs FPT Industrial pour le secteur nautique professionnel et des bateaux de plaisance, avec quatre cylindrées différentes, disponibles en version mécanique et électronique. Les ...
FPT Industrial S.p.A.
Puissance: 170 ch
Cylindrée: 4 l
Nombre de cylindres: 4 unit
... vaste de toutes les familles de moteurs FPT Industrial pour le secteur nautique professionnel et des bateaux de plaisance, avec quatre cylindrées différentes, disponibles en version mécanique et électronique. Les ...
FPT Industrial S.p.A.
Puissance: 230, 200, 150, 100 ch
Cylindrée: 4 l
Nombre de cylindres: 4 unit
... vaste de toutes les familles de moteurs FPT Industrial pour le secteur nautique professionnel et des bateaux de plaisance, avec quatre cylindrées différentes, disponibles en version mécanique et électronique. Les ...
FPT Industrial S.p.A.
Puissance: 4 350 kW - 82 440 kW
Régime moteur: 50 rpm - 167 rpm
... Nos moteurs ME-C à commande électronique offrent de nombreux avantages. Vous pouvez vous attendre à des paramètres de performance supérieurs, à la compacité, à une commande électronique entièrement intégrée ainsi qu'à ...
MAN Energy Solutions - Marine
Puissance: 2 200 ch
Cylindrée: 30 l
Nombre de cylindres: 12 unit
... rapport poids/puissance qui fait la réputation des moteurs MAN NOUVELLES POSSIBILITÉS ET NOUVELLES APPLICATIONS moteur de nouvelle génération Le moteur de yacht MAN V12X. Une nouvelle ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
Puissance: 2 000 ch
Cylindrée: 24 l
Nombre de cylindres: 12 unit
... de rechange Caractéristiques Cylindres et disposition : 12 cylindres en disposition 90° V Mode de fonctionnement : Moteur diesel 4 temps, refroidi par eau Turbocompresseur : Turbocompresseur avec ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
Puissance: 1 900 ch
Cylindrée: 24 l
Nombre de cylindres: 12 unit
... de rechange Caractéristiques Cylindres et disposition : 12 cylindres en disposition 90° V Mode de fonctionnement : Moteur diesel 4 temps, refroidi par eau Turbocompresseur : Turbocompresseur avec ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
Puissance: 10 ch
Cylindrée: 475 cm³
Nombre de cylindres: 2 unit
... à sa vitesse de croisière optimale. Les moteurs Nanni développés sur des bases Kubota et John Deere ont une excellente réputation de fiabilité et de généreuse puissance à tous les régimes. Ces moteurs ...
Nanni Industries
Puissance: 4,1 ch
Régime moteur: 1 800 rpm
Poids: 8 kg
... Paramètres de base du moteur et de l'unité d'entraînement Plage de tension d'entrée - 38,4 ~ 60 VDC Tension nominale - 48 VDC Courant nominal - 32 A Puissance d'entrée nominale - 1,5 kW Vitesse nominale - 1800 tr/min Puissance ...
Puissance: 8,1 ch
Régime moteur: 1 500 rpm
Poids: 18 kg
... Tension d'entrée - 36 V~57,6 V Tension nominale - 48 V Moteur Type de moteur - PMSM moteur synchrone à aimant permanent Rendement du moteur - 88% Contrôle du moteur ...
Puissance: 75 kW - 93 kW
Nombre de cylindres: 4 unit
Régime moteur: 2 400, 2 500 rpm
... Les moteurs John Deere vous offrent un mélange efficace de puissance pure et de robustesse. De 60 à 559 kW (80 à 750 ch), notre gamme complète de moteurs de grande puissance offre les moteurs ...
John Deere Power Systems
Puissance: 119 kW - 168 kW
Nombre de cylindres: 4 unit
Régime moteur: 2 300, 2 500, 2 600, 2 400 rpm
... Les moteurs John Deere vous offrent un mélange efficace de puissance pure et de robustesse. De 60 à 559 kW (80 à 750 ch), notre gamme complète de moteurs de grande puissance offre les moteurs ...
John Deere Power Systems
Puissance: 205 kW - 235 kW
Nombre de cylindres: 4 unit
Régime moteur: 2 600, 2 800 rpm
... Les moteurs John Deere vous offrent un mélange efficace de puissance pure et de robustesse. De 60 à 559 kW (80 à 750 ch), notre gamme complète de moteurs de grande puissance offre les moteurs ...
John Deere Power Systems
Puissance: 320 ch - 370 ch
... toute confiance en sachant que le système Mercury Engine Guardian est à l’œuvre. Il surveille le moteur et, si nécessaire, peut ajuster les fonctions du moteur pour vous aider à rentrer chez vous en toute ...
Mercury Marine
Puissance: 120, 150, 180 ch
Cylindrée: 2 l
Nombre de cylindres: 4 unit
... Le moteur marin FNM® 4 cylindres 20HPE est basé sur le nouveau moteur 2LT Multijet, qui équipe un grand nombre de petites et moyennes voitures en Europe. Le moteur utilise un système ...
Fnm Marine - CMD
Puissance: 150 ch - 350 ch
Cylindrée: 4 l
Nombre de cylindres: 6 unit
... 42HPE - MOTEUR MARIN INBOARD Modèles : 42HPE 350 Moteur diesel à injection directe à 4 temps, turbocompressé et refroidi en aval, avec injection à rampe commune contrôlée électroniquement. ...
Fnm Marine - CMD
Puissance: 80, 110 ch
Cylindrée: 1 l
Nombre de cylindres: 4 unit
... Le moteur marin FNM® 4 cylindres 13HPE est construit selon les caractéristiques 1,3 Multijet II, un produit clé pour les petits moteurs diesel dans l'industrie automobile. Le moteur ...
Fnm Marine - CMD
Puissance: 700, 750, 815, 600 ch
Cylindrée: 16 l
Nombre de cylindres: 6 unit
• Un moteur plus propre, à puissance égale • Jusqu’à 2% de réduction de la consommation moyenne en carburant • Une grande souplesse d’installation • Jusqu’à 25% de réduction du bruit • Un design compact et modulaire ...
Moteurs Baudouin
Puissance: 1 400, 1 500, 1 650, 1 200 ch
Nombre de cylindres: 12 unit
Régime moteur: 1 800, 2 100, 2 200, 2 300 rpm
... fabricants de moteurs à grande vitesse à proposer une solution certifiée EPA IV. Nos moteurs Advanced M26.3 sont également certifiés IMO III et offrent une économie de carburant supérieure sans compromettre ...
Moteurs Baudouin
Puissance: 185, 228 ch
Cylindrée: 7 l
Nombre de cylindres: 6 unit
... compression 18/1 Sens de rotation (selon Norme ISO 1204) SIH * Régime de ralenti 650 tr/min Carter volant SAE 3 Volant SAE 11,5" EQUIPEMENTS STANDARD Moteur et bloc Bloc cylindre ...
Moteurs Baudouin
Puissance: 160 ch
Cylindrée: 8 l
Nombre de cylindres: 6 unit
... Un moteur en ligne de classe 8 litres, Tier I, (puissance maximale : 160 PS) monté principalement sur les bateaux à passagers/de pêche et les bateaux d'excursion de pêche Il s'agit d'un ...
HD Hyundai Infracore
Puissance: 74 ch
Cylindrée: 2 482 cm³
Nombre de cylindres: 4 unit
... . Les KDI1903TCR-MP et KDI2504TCR-MP sont des moteurs diesel inboard à injection directe, à aspiration naturelle, à rampe commune turbo, refroidis à l'eau douce via un échangeur de chaleur. Le bloc moteur ...
Lombardini Marine
Puissance: 0,5 kW
Poids: 14 kg
... supérieure d'un moteur électrique par rapport à un moteur à essence, les grandes hélices à 2 et 3 pales r peuvent être utilisées à bas régime. Grâce à ce principe, une poussée très élevée est développée ...
Kräutler Elektromaschinen
Puissance: 0,8 kW
Poids: 15 kg
... supérieure d'un moteur électrique par rapport à un moteur à essence, des hélices à 2 et 3 pales plus grandes peuvent être utilisées à bas régime. Grâce à ce principe, une poussée très élevée est développée ...
Kräutler Elektromaschinen
Puissance: 2,2 kW
Poids: 20 kg
... supérieure d'un moteur électrique par rapport à un moteur à essence, des hélices à 2 et 3 pales plus grandes peuvent être utilisées à bas régime. Grâce à ce principe, une poussée très élevée est développée ...
Kräutler Elektromaschinen
Puissance: 16 ch
Poids: 90 kg
... d'échappement résistant à l'eau de mer dont la durée de vie et l'efficacité sont optimales.Pompe de retour d'huile fournie.Base moteur industriel Mitsubishi, marque connue mondialement vous assurant un service de soutien mondial.
Craftsman Marine B.V.
Puissance: 25 kW - 130 kW
... couplé au moteur électrique vous permet d’optimiser la manœuvrabilité du bateau et de renforcer la performance du moteur électrique. Le rapport de réduction du levier de vitesses marin ...
Transfluid
Puissance: 2 kW - 55 kW
Moteurs à aimants permanents à faible nombre de tours pour installation en ligne d’axe; disponibles à refroidissement par air ou par liquide. Solution à efficacité maximale, silencieuse et compacte. Puissances disponibles de 2 à 55kW
Transfluid
Puissance: 20 kW - 130 kW
Moteurs à aimants permanents avec réducteur mécanique et différents rapports disponibles pour chaque exigence; disponibles à refroidissement par air ou par liquide. Solution compacte pensée pour se coupler à toute hélice. ...
Transfluid
Puissance: 10 ch
Cylindrée: 479 cm³
Nombre de cylindres: 2 unit
... alternateur moteur "sans charge" ; câble d'interconnexion de 3 m avec connecteur multibroche. Pieds de moteur robustes et supports flexibles. embouts de type "Morse" pour la commande du régime moteur ...
Beta Marine
Puissance: 55 kW
STEYR MOTORS GmbH
Puissance: 17,9, 15,8, 22,4, 24 ch
BUKH
Puissance: 15 kW
... Les moteurs peuvent être installés sur votre bateau en première monte ou bien en refit. Leur facilité d’installation vous permet de profiter rapidement de leurs avantages. En s’intégrant directement ...
Puissance: 15 kW
... En s’ajoutant directement sur la coque de votre bateau, nos moteurs hybrides offrent une discrétion remarquable. Lorsque vous optez pour l’électrique, les turbines des moteurs BlueSpin assurent une ...
Puissance: 0,5 kW
Régime moteur: 50 rpm - 4 000 rpm
Longueur: 114 mm
... par les sens horaire, antihoraire et symétrique de chaque moteur. De plus, tous les moteurs sont totalement étanches, avec un indice de protection IP68, obtenu en moulant complètement le moteur ...
Rim Drive Technology
Puissance: 2,5 kW
Régime moteur: max 4000.0 rpm
Longueur: 150 mm
... par les sens horaire, antihoraire et symétrique de chaque moteur. De plus, tous les moteurs sont totalement étanches, avec un indice de protection IP68, obtenu en moulant complètement le moteur ...
Rim Drive Technology
Puissance: 3 kW
Régime moteur: max 4000.0 rpm
Longueur: 150 mm
... par les sens horaire, antihoraire et symétrique de chaque moteur. De plus, tous les moteurs sont totalement étanches, avec un indice de protection IP68, obtenu en moulant complètement le moteur ...
Rim Drive Technology
Puissance: 15 kW
Régime moteur: 1 250 rpm
Poids: 116 lb
... par courroie de 2:1 > Châssis du moteur et arbre de sortie en acier inoxydable roulements d'arbre réparables > Pieds de montage du moteur réglables > Pieds de montage du moteur réglables > ...
Puissance: 17 kW
Régime moteur: 920 rpm
Poids: 197 lb
... Notre système de moteur SD17 est compatible avec le saildrive Yanmar SD60. Il est conçu pour une installation facile sans compromettre la durabilité ou les performances. Le boîtier en aluminium moulé permet d'adapter ...
Puissance: 22 kW
Régime moteur: 1 290 rpm
Poids: 165 lb
... Notre système de moteur G22 est compatible avec les navires à configuration d'arbre standard et est conçu pour une installation facile sans compromis sur la durabilité ou la performance. Ce modèle remplace les moteurs ...
Puissance: 10 kW - 60 kW
Régime moteur: 3 600 rpm
Poids: 70, 148 kg
SPM132 est une série de moteurs à aimants permanents bénéficiant des technologies de pointe PMS et PMAC. Les moteurs de la série SPM132 sont idéaux pour les usages marins qui nécessitent un moteur ...
TEMA d.o.o.
Puissance: 50 kW - 350 kW
... LPMR est une série de moteurs/générateurs à aimants permanents puissants (PMS, PMAC). Développé pour les applications marines et la propulsion électrique marine, l'utilisation de moteurs de la série LPMR ...
TEMA d.o.o.
Puissance: 100 kW - 1 000 kW
LPMR est une série de moteurs puissants à aimants permanents équipés des technologies de pointe PMS et PMAC. Conçus pour la propulsion électrique des bateaux et des grands yachts, ces moteurs ...
TEMA d.o.o.
Puissance: 10 kW
Régime moteur: 4 000 rpm
Longueur: 200 mm
... Dimensions (mm) 200*200*150 Poids (Kg) 16,5 Kg Tension 48 V Puissance nominale 10 kW Couple nominal 28 Nm Ampère nominal 200 A Vitesse de rotation nominale 4500 tr/min Puissance maximale 15 kW Couple maximal 50 Nm Ampère max. 310 A Vitesse ...
... entre ce que la technologie peut faire et ce qu'elle devrait faire pour simplifier et améliorer la vie à bord. Fatigués des moteurs hors-bord à essence typiques, lourds ...
Puissance: 9,9 kW
Cylindrée: 479 cm³
Nombre de cylindres: 2 unit
... Le moteur marin SCAM DIESEL a été développé en choisissant soigneusement "KUBOTA" comme moteur de base et en utilisant notre longue expérience dans la marinisation des moteurs. Les ...
SCAM-Marine d.o.o.
Puissance: 14,9 kW
Cylindrée: 719 cm³
Nombre de cylindres: 3 unit
... Le moteur marin SCAM DIESEL a été développé en choisissant soigneusement "KUBOTA" comme moteur de base et en utilisant notre longue expérience dans la marinisation des moteurs. Les ...
SCAM-Marine d.o.o.
Puissance: 18,5 ch
Cylindrée: 1 123 cm³
Nombre de cylindres: 3 unit
... Le moteur marin SCAM DIESEL a été développé en choisissant soigneusement le moteur de base "KUBOTA" et en utilisant nos années d'expérience dans la marinisation des moteurs. Les ...
SCAM-Marine d.o.o.
Puissance: 6 ch
Longueur: 14 in
Largeur: 13 in
... tableau de bord et des batteries, est contenu dans un boîtier à ailettes en aluminium moulé résistant à l'eau contenant toute l'électronique, le moteur PMAC et les dispositifs de sécurité. Le système ...
Elco Motor Yachts
Puissance: 12 ch
Régime moteur: 1 500 rpm
Longueur: 14 in
... tableau de bord et des batteries, est contenu dans un boîtier à ailettes en aluminium moulé résistant à l'eau qui contient toute l'électronique, le moteur PMAC et les dispositifs de sécurité. Le système ...
Elco Motor Yachts
Puissance: 20 ch
Régime moteur: 1 800 rpm
Longueur: 14 in
... tableau de bord et des batteries, est contenu dans un boîtier à ailettes en aluminium moulé résistant à l'eau qui contient toute l'électronique, le moteur PMAC et les dispositifs de sécurité. Le système ...
Elco Motor Yachts
Puissance: 10, 20, 40 kW
Régime moteur: 1 500 rpm
Longueur: 565, 580, 790 mm
... fonctionnels de moteur, de boîte de vitesses, de contrôleur de moteur, d'unité de contrôle du système et de système de refroidissement dans un espace très réduit. Faible encombrement Ils occupent 60 ...
ePropulsion Technology Ltd.
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Dans le cas d'une motorisation in-bord, le moteur est installé à l'intérieur du bateau dans un compartiment dédié.
Dans le cas d'une motorisation hors-bord, le moteur est installé à l'extérieur du bateau sur le tableau arrière.
Les moteurs in-bord sont installés généralement en fond de coque sur des pieds flexibles pour amortir les mouvements et les chocs.
Le couple d'entrainement de l'hélice de propulsion est transmis par un arbre d'hélice qui traverse la coque. Un presse étoupe assure l'étanchéité à cet endroit.
L'hélice peut aussi être entrainée par un stern-drive, un surface drive, ou un V-drive.
L'architecte du bateau définit une plage de puissance pour laquelle l'embarcation est certifiée.
Un moteur pas assez puissant peut provoquer une surconsommation car il travaillera plus fréquemment au-dessus de son régime optimal. Le coût d'entretien sera également supérieur car le moteur sera plus souvent sollicité.
Un moteur trop puissant est à utiliser avec prudence selon l'état de la mer pour ne pas solliciter la structure du bateau.
Ne pas oublier d'associer le type et les caractéristiques de l'organe de transmission dans le choix d'un moteur in-bord.
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