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Puissance: 12 ch
Cylindrée: 635 cm³
Nombre de cylindres: 2 unit
... Le moteur diesel marin M2.13 de 12 HP est conçu pour être élégant et performant. Entièrement développé en interne, notre moteur est compact, économe en carburant et puissant. Par conséquent, ...
VETUS
Puissance: 16 ch
Cylindrée: 635 cm³
Nombre de cylindres: 2 unit
... Le moteur diesel marin M2.18 de 16 HP est conçu pour l'élégance et la performance. Entièrement développé en interne, notre moteur est compact, économe en carburant et puissant. Par conséquent, ...
VETUS
Puissance: 27 ch
Cylindrée: 952 cm³
Nombre de cylindres: 3 unit
... Le moteur diesel marin M3.29 de 27 CV est conçu pour l'élégance et la performance. Entièrement développé en interne, notre moteur est compact, économe en carburant et puissant. Par conséquent, ...
VETUS
Puissance: 160 ch
Cylindrée: 8 l
Nombre de cylindres: 6 unit
... Un moteur en ligne de classe 8 litres, Tier I, (puissance maximale : 160 PS) monté principalement sur les bateaux à passagers/de pêche et les bateaux d'excursion de pêche Il s'agit d'un ...
HD Hyundai Infracore
Puissance: 90, 85 ch
Cylindrée: 5 l
Nombre de cylindres: 2 unit
... vaste de toutes les familles de moteurs FPT Industrial pour le secteur nautique professionnel et des bateaux de plaisance, avec quatre cylindrées différentes, disponibles en version mécanique et électronique. Les ...
FPT Industrial S.p.A.
Puissance: 170 ch
Cylindrée: 4 l
Nombre de cylindres: 4 unit
... vaste de toutes les familles de moteurs FPT Industrial pour le secteur nautique professionnel et des bateaux de plaisance, avec quatre cylindrées différentes, disponibles en version mécanique et électronique. Les ...
FPT Industrial S.p.A.
Puissance: 230, 200, 150, 100 ch
Cylindrée: 4 l
Nombre de cylindres: 4 unit
... vaste de toutes les familles de moteurs FPT Industrial pour le secteur nautique professionnel et des bateaux de plaisance, avec quatre cylindrées différentes, disponibles en version mécanique et électronique. Les ...
FPT Industrial S.p.A.
Puissance: 4 350 kW - 82 440 kW
Régime moteur: 50 rpm - 167 rpm
... Nos moteurs ME-C à commande électronique offrent de nombreux avantages. Vous pouvez vous attendre à des paramètres de performance supérieurs, à la compacité, à une commande électronique entièrement intégrée ainsi qu'à ...
MAN Energy Solutions - Marine
Puissance: 2 200 ch
Cylindrée: 30 l
Nombre de cylindres: 12 unit
... rapport poids/puissance qui fait la réputation des moteurs MAN NOUVELLES POSSIBILITÉS ET NOUVELLES APPLICATIONS moteur de nouvelle génération Le moteur de yacht MAN V12X. Une nouvelle ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
Puissance: 2 000 ch
Cylindrée: 24 l
Nombre de cylindres: 12 unit
... de rechange Caractéristiques Cylindres et disposition : 12 cylindres en disposition 90° V Mode de fonctionnement : Moteur diesel 4 temps, refroidi par eau Turbocompresseur : Turbocompresseur avec ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
Puissance: 1 900 ch
Cylindrée: 24 l
Nombre de cylindres: 12 unit
... de rechange Caractéristiques Cylindres et disposition : 12 cylindres en disposition 90° V Mode de fonctionnement : Moteur diesel 4 temps, refroidi par eau Turbocompresseur : Turbocompresseur avec ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
Puissance: 10 ch
Cylindrée: 475 cm³
Nombre de cylindres: 2 unit
... à sa vitesse de croisière optimale. Les moteurs Nanni développés sur des bases Kubota et John Deere ont une excellente réputation de fiabilité et de généreuse puissance à tous les régimes. Ces moteurs ...
Nanni Industries
Puissance: 75 kW - 93 kW
Nombre de cylindres: 4 unit
Régime moteur: 2 400, 2 500 rpm
... Les moteurs John Deere vous offrent un mélange efficace de puissance pure et de robustesse. De 60 à 559 kW (80 à 750 ch), notre gamme complète de moteurs de grande puissance offre les moteurs ...
John Deere Power Systems
Puissance: 119 kW - 168 kW
Nombre de cylindres: 4 unit
Régime moteur: 2 300, 2 500, 2 600, 2 400 rpm
... Les moteurs John Deere vous offrent un mélange efficace de puissance pure et de robustesse. De 60 à 559 kW (80 à 750 ch), notre gamme complète de moteurs de grande puissance offre les moteurs ...
John Deere Power Systems
Puissance: 205 kW - 235 kW
Nombre de cylindres: 4 unit
Régime moteur: 2 600, 2 800 rpm
... Les moteurs John Deere vous offrent un mélange efficace de puissance pure et de robustesse. De 60 à 559 kW (80 à 750 ch), notre gamme complète de moteurs de grande puissance offre les moteurs ...
John Deere Power Systems
Puissance: 700, 750, 815, 600 ch
Cylindrée: 16 l
Nombre de cylindres: 6 unit
• Un moteur plus propre, à puissance égale • Jusqu’à 2% de réduction de la consommation moyenne en carburant • Une grande souplesse d’installation • Jusqu’à 25% de réduction du bruit • Un design compact et modulaire ...
MOTEURS BAUDOUIN
Puissance: 1 400, 1 500, 1 650, 1 200 ch
Nombre de cylindres: 12 unit
Régime moteur: 1 800, 2 100, 2 200, 2 300 rpm
... fabricants de moteurs à grande vitesse à proposer une solution certifiée EPA IV. Nos moteurs Advanced M26.3 sont également certifiés IMO III et offrent une économie de carburant supérieure sans compromettre ...
MOTEURS BAUDOUIN
Puissance: 185, 228 ch
Cylindrée: 7 l
Nombre de cylindres: 6 unit
... compression 18/1 Sens de rotation (selon Norme ISO 1204) SIH * Régime de ralenti 650 tr/min Carter volant SAE 3 Volant SAE 11,5" EQUIPEMENTS STANDARD Moteur et bloc Bloc cylindre ...
MOTEURS BAUDOUIN
Puissance: 0,5 kW
Poids: 14 kg
... supérieure d'un moteur électrique par rapport à un moteur à essence, les grandes hélices à 2 et 3 pales r peuvent être utilisées à bas régime. Grâce à ce principe, une poussée très élevée ...
Kräutler Elektromaschinen
Puissance: 0,8 kW
Poids: 15 kg
... supérieure d'un moteur électrique par rapport à un moteur à essence, des hélices à 2 et 3 pales plus grandes peuvent être utilisées à bas régime. Grâce à ce principe, une poussée très ...
Kräutler Elektromaschinen
Puissance: 2,2 kW
Poids: 20 kg
... supérieure d'un moteur électrique par rapport à un moteur à essence, des hélices à 2 et 3 pales plus grandes peuvent être utilisées à bas régime. Grâce à ce principe, une poussée très ...
Kräutler Elektromaschinen
Puissance: 106 kW
Cylindrée: 2 l
Nombre de cylindres: 4 unit
... inégalé des moteurs Steyr, ce qui les rend très attrayants pour les applications commerciales et de plaisance. Dotés d’un design attrayant, les produits Steyr Motors ont prouvé leur excellence dans des yachts prestigieux, ...
STEYR MOTORS GmbH
Puissance: 118 kW
Cylindrée: 2 l
Nombre de cylindres: 4 unit
... inégalé des moteurs Steyr, ce qui les rend très attrayants pour les applications commerciales et de plaisance. Dotés d’un design attrayant, les produits Steyr Motors ont prouvé leur excellence dans des yachts prestigieux, ...
STEYR MOTORS GmbH
Puissance: 88 kW
Cylindrée: 3 l
Nombre de cylindres: 6 unit
... inégalé des moteurs Steyr, ce qui les rend très attrayants pour les applications commerciales et de plaisance. Dotés d’un design attrayant, les produits Steyr Motors ont prouvé leur excellence dans des yachts prestigieux, ...
STEYR MOTORS GmbH
Puissance: 25 kW - 130 kW
... couplé au moteur électrique vous permet d’optimiser la manœuvrabilité du bateau et de renforcer la performance du moteur électrique. Le rapport de réduction du levier ...
Transfluid
Puissance: 2 kW - 55 kW
Moteurs à aimants permanents à faible nombre de tours pour installation en ligne d’axe; disponibles à refroidissement par air ou par liquide. Solution à efficacité maximale, silencieuse et compacte. Puissances disponibles de 2 à 55kW
Transfluid
Puissance: 20 kW - 130 kW
Moteurs à aimants permanents avec réducteur mécanique et différents rapports disponibles pour chaque exigence; disponibles à refroidissement par air ou par liquide. Solution compacte pensée pour se coupler à toute hélice. ...
Transfluid
Puissance: 120, 150, 180 ch
Cylindrée: 2 l
Nombre de cylindres: 4 unit
... Le moteur marin FNM® 4 cylindres 20HPE est basé sur le nouveau moteur 2LT Multijet, qui équipe un grand nombre de petites et moyennes voitures en Europe. Le moteur utilise un système ...
Fnm Marine - CMD
Puissance: 150 ch - 350 ch
Cylindrée: 4 l
Nombre de cylindres: 6 unit
... 42HPE - MOTEUR MARIN INBOARD Modèles : 42HPE 350 Moteur diesel à injection directe à 4 temps, turbocompressé et refroidi en aval, avec injection à rampe commune contrôlée électroniquement. ...
Fnm Marine - CMD
Puissance: 80, 110 ch
Cylindrée: 1 l
Nombre de cylindres: 4 unit
... Le moteur marin FNM® 4 cylindres 13HPE est construit selon les caractéristiques 1,3 Multijet II, un produit clé pour les petits moteurs diesel dans l'industrie automobile. Le moteur ...
Fnm Marine - CMD
Puissance: 74 ch
Cylindrée: 2 482 cm³
Nombre de cylindres: 4 unit
... . Les KDI1903TCR-MP et KDI2504TCR-MP sont des moteurs diesel inboard à injection directe, à aspiration naturelle, à rampe commune turbo, refroidis à l'eau douce via un échangeur de chaleur. Le bloc moteur ...
Lombardini Marine
Puissance: 16 ch
Poids: 90 kg
... d'échappement résistant à l'eau de mer dont la durée de vie et l'efficacité sont optimales.Pompe de retour d'huile fournie.Base moteur industriel Mitsubishi, marque connue mondialement vous assurant un service de soutien mondial.
Craftsman Marine B.V.
Puissance: 10 ch
Cylindrée: 479 cm³
Nombre de cylindres: 2 unit
... alternateur moteur "sans charge" ; câble d'interconnexion de 3 m avec connecteur multibroche. Pieds de moteur robustes et supports flexibles. embouts de type "Morse" pour la commande du régime moteur ...
Beta Marine
Puissance: 17,9, 15,8, 22,4, 24 ch
BUKH
Puissance: 25, 20 kW
Régime moteur: 3 000, 2 500, 3 500 rpm
Poids: 17 kg
... comme les moteurs de bateaux, les moteurs hors-bord électriques, les jetskis, etc Avantages : Robuste et durable : Coque extérieure en alliage d'aluminium anodisé noir, empêchant la ...
Dongguan Quanly Technology Co.,Ltd.
Puissance: 8 000, 23,6, 23 W
Régime moteur: 1 000 rpm - 14 070 rpm
Poids: 3, 2 510, 2 560, 2 520 kg
... L'inertie plus élevée produite par les moteurs à rotor externe les rend idéaux pour les applications qui requièrent un faible niveau de bruit et des performances fiables à des vitesses élevées. Les moteurs ...
Dongguan Quanly Technology Co.,Ltd.
Puissance: 0 kW - 12 kW
Régime moteur: 1 000 rpm - 12 348 rpm
Poids: 2 500, 2 200, 2 800 g
... et un diamètre de 85 mm, ces moteurs CC compacts fournissent un couple élevé allant jusqu'à 22 N.M avec une puissance de sortie maximale de 12 kW. Grâce à la conception unique de la configuration d'étanchéité, ces moteurs ...
Dongguan Quanly Technology Co.,Ltd.
Puissance: 15 kW
... émission. Dans cette optique, BlueNav a développé des solutions de motorisations 100% électriques et connectées. Les moteurs peuvent être installés sur votre bateau en première monte ...
Puissance: 15 kW
... En s’ajoutant directement sur la coque de votre bateau, nos moteurs hybrides offrent une discrétion remarquable. Lorsque vous optez pour l’électrique, les turbines des moteurs BlueSpin assurent une ...
Puissance: 30 kW
... moteur in-board électrique de 30 kW en tant que solution système pour les bateaux à moteur jusqu'à 6 m (20 ft) et les bateaux à déplacement jusqu'à 10 ...
Puissance: 50 kW
Régime moteur: 4 350 rpm
Largeur: 254 mm
... tension. POIDS LÉGER Les bateaux électriques sont conçus aussi légers que possible afin de réduire la consommation d’énergie pendant le fonctionnement et de maximiser l’autonomie de conduite. Avec ...
Puissance: 40 kW - 450 kW
Régime moteur: 3 200 rpm
Longueur: 550 mm - 1 030 mm
... Systems est un système de propulsion électrique compact et clé en main pour les applications commerciales et de loisirs, avec une gamme de puissance continue allant de 40 kW à 450 kW. Nos systèmes de propulsion électrique ...
Puissance: 0,5 kW
Régime moteur: 50 rpm - 4 000 rpm
Longueur: 114 mm
... par les sens horaire, antihoraire et symétrique de chaque moteur. De plus, tous les moteurs sont totalement étanches, avec un indice de protection IP68, obtenu en moulant complètement le moteur ...
Rim Drive Technology
Puissance: 2,5 kW
Régime moteur: max 4000.0 rpm
Longueur: 150 mm
... par les sens horaire, antihoraire et symétrique de chaque moteur. De plus, tous les moteurs sont totalement étanches, avec un indice de protection IP68, obtenu en moulant complètement le moteur ...
Rim Drive Technology
Puissance: 3 kW
Régime moteur: max 4000.0 rpm
Longueur: 150 mm
... par les sens horaire, antihoraire et symétrique de chaque moteur. De plus, tous les moteurs sont totalement étanches, avec un indice de protection IP68, obtenu en moulant complètement le moteur ...
Rim Drive Technology
Puissance: 6 ch
Longueur: 14 in
Largeur: 13 in
... Système Elco EP - La propulsion électrique des bateaux dans toute sa splendeur Le système de propulsion électrique Elco est bien conçu et utilise des technologies avancées pour des performances ...
ELCO MOTOR YACHTS
Puissance: 12 ch
Régime moteur: 1 500 rpm
Longueur: 14 in
... Système Elco EP - La propulsion électrique des bateaux dans toute sa splendeur Le système de propulsion électrique Elco est bien conçu et utilise des technologies avancées pour des performances ...
ELCO MOTOR YACHTS
Puissance: 20 ch
Régime moteur: 1 800 rpm
Longueur: 14 in
... Système Elco EP - La propulsion électrique des bateaux dans toute sa splendeur Le système de propulsion électrique Elco est bien conçu et utilise des technologies avancées pour des performances ...
ELCO MOTOR YACHTS
Puissance: 9,9 kW
Cylindrée: 479 cm³
Nombre de cylindres: 2 unit
... Le moteur marin SCAM DIESEL a été développé en choisissant soigneusement "KUBOTA" comme moteur de base et en utilisant notre longue expérience dans la marinisation des moteurs. Les ...
SCAM-Marine d.o.o.
Puissance: 14,9 kW
Cylindrée: 719 cm³
Nombre de cylindres: 3 unit
... Le moteur marin SCAM DIESEL a été développé en choisissant soigneusement "KUBOTA" comme moteur de base et en utilisant notre longue expérience dans la marinisation des moteurs. Les ...
SCAM-Marine d.o.o.
Puissance: 18,5 ch
Cylindrée: 1 123 cm³
Nombre de cylindres: 3 unit
... Le moteur marin SCAM DIESEL a été développé en choisissant soigneusement le moteur de base "KUBOTA" et en utilisant nos années d'expérience dans la marinisation des moteurs. Les ...
SCAM-Marine d.o.o.
Puissance: 9 ch - 40 ch
Poids: 25 kg - 50 kg
Les moteurs in-bord OZO offrent une solution de propulsion électrique pour les bateaux de plaisance. Nos moteurs inboard ont été conçus ...
Puissance: 15 000 kW
... place du moteur thermique. Ce moteur Brushless IPM à rotor central a un régime de rotation de maxi de 5500 tr/min. Ce moteur possède 5 paires de pôles (10 pôles). OZO vous propose ...
Puissance: 257 kW
Cylindrée: 4 164 cm³
Nombre de cylindres: 6 unit
... certification conformément à la norme RCD2 pour la famille de moteurs ML704 (4 cylindres, 2,8 litres) avec une puissance maximale de 225 bhp. Nos moteurs ML706 sont tous des moteurs ...
LVM - VM motori
Puissance: 235 kW
Cylindrée: 4 164 cm³
Nombre de cylindres: 6 unit
... certification conformément à la norme RCD2 pour la famille de moteurs ML704 (4 cylindres, 2,8 litres) avec une puissance maximale de 225 bhp. Nos moteurs ML706 sont tous des moteurs ...
LVM - VM motori
Puissance: 198 kW
Cylindrée: 4 164 cm³
Nombre de cylindres: 6 unit
... certification conformément à la norme RCD2 pour la famille de moteurs ML704 (4 cylindres, 2,8 litres) avec une puissance maximale de 225 bhp. Nos moteurs ML706 sont tous des moteurs ...
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Dans le cas d'une motorisation in-bord, le moteur est installé à l'intérieur du bateau dans un compartiment dédié.
Dans le cas d'une motorisation hors-bord, le moteur est installé à l'extérieur du bateau sur le tableau arrière.
Les moteurs in-bord sont installés généralement en fond de coque sur des pieds flexibles pour amortir les mouvements et les chocs.
Le couple d'entrainement de l'hélice de propulsion est transmis par un arbre d'hélice qui traverse la coque. Un presse étoupe assure l'étanchéité à cet endroit.
L'hélice peut aussi être entrainée par un stern-drive, un surface drive, ou un V-drive.
L'architecte du bateau définit une plage de puissance pour laquelle l'embarcation est certifiée.
Un moteur pas assez puissant peut provoquer une surconsommation car il travaillera plus fréquemment au-dessus de son régime optimal. Le coût d'entretien sera également supérieur car le moteur sera plus souvent sollicité.
Un moteur trop puissant est à utiliser avec prudence selon l'état de la mer pour ne pas solliciter la structure du bateau.
Ne pas oublier d'associer le type et les caractéristiques de l'organe de transmission dans le choix d'un moteur in-bord.
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