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Puissance: 2,3 ch
Cylindrée: 57 cm³
Nombre de cylindres: 1 unit
... des hors-bord à quatre temps les plus légers du monde. Le BF2.3 est si léger qu'il rivalise avec de nombreux moteurs 2HP à deux temps et moteurs électriques, sans la batterie ! Mais ce n'est pas parce ...
Puissance: 2,3 ch
Cylindrée: 57 cm³
Nombre de cylindres: 1 unit
... froid - le BF2.3 refroidi à l'air ne vous laissera jamais tomber. Il est doté de la technologie la plus récente qui contrôle avec précision le calage de l'allumage, de sorte que lorsque vous démarrez ...
Puissance: 3,1, 4,1 ch
Régime moteur: 1 800 rpm
Angle d'installation max.: 7 ° - 70 °
... chargeur rapide)，8 heures (chargeur standard) Poids de la batterie - 5,5 kg Moteur Type de moteur - moteur synchrone à aimant permanent PMsM Rendement du moteur - 86 Contrôle ...
Puissance: 8,1, 10 ch
Régime moteur: 1 800 rpm
Angle d'installation max.: 7 ° - 70 °
... Tension d'entrée - 36 V~57,6 V Tension nominale - 48 V Moteur Type de moteur - moteur synchrone à aimant permanent PMsM Rendement du moteur - 88% Contrôle du moteur ...
Puissance: 84,6 kW
Cylindrée: 1 991 cm³
Nombre de cylindres: 4 unit
... le premier moteur diesel italien à refroidissement par air et à injection directe. Après trois générations, l'entreprise Lorenzoni a continué à distribuer avec enthousiasme et succès ...
LVM - VM motori
Puissance: 95 kW
Cylindrée: 1 991 cm³
Nombre de cylindres: 4 unit
... le premier moteur diesel italien à refroidissement par air et à injection directe. Après trois générations, l'entreprise Lorenzoni a continué à distribuer avec enthousiasme et succès ...
LVM - VM motori
Puissance: 110 kW
Cylindrée: 1 991 cm³
Nombre de cylindres: 4 unit
... le premier moteur diesel italien à refroidissement par air et à injection directe. Après trois générations, l'entreprise Lorenzoni a continué à distribuer avec enthousiasme et succès ...
LVM - VM motori
Puissance: 660 ch - 1 600 ch
Cylindrée: 32 l
Nombre de cylindres: 12 unit
... commande d'injection de carburant optimisée par calage de l'allumage et la technologie A4 ECM CIRCUIT D'ADMISSION D'AIR Refroidi à l'admission par un circuit distinct ...
Caterpillar Marine Power Systems
Puissance: 1 590, 1 480 kW
Cylindrée: 65 l
Nombre de cylindres: 16 unit
... compression - 14,0:1 Méthode de refroidissement - circuit de refroidissement unique ; refroidisseur d'air de suralimentation intégré au système d'eau de chemise (refroidisseur final) ...
Puissance: 9 ch - 40 ch
Poids: 25 kg - 50 kg
Les moteurs in-bord OZO offrent une solution de propulsion électrique pour les bateaux de plaisance. Nos moteurs inboard ont été conçus pour être montés dans la coque du bateau, directement ...
Puissance: 6 500, 6 600, 6 700 W
Régime moteur: 14 011 rpm - 16 800 rpm
... Les moteurs sans balais Quanly Outer rotor utilisent une conception compacte avec un rotor externe qui assure une rotation régulière et stable. Ces moteurs sont capables d'atteindre un couple plus élevé ...
Dongguan Quanly Technology Co.,Ltd.
Puissance: 4 kW
Régime moteur: 1 450 rpm
Longueur: 558 mm
... suivants: Puissant moteur électrique de 10 kW Contrôleur de moteur intelligent Écran couleur avec fonctionnement tactile Accélérateur numérique intelligent Verrouillage d'allumage avec 2 clés La ...
WaterWorld
Cylindrée: 804 cm³
Nombre de cylindres: 2 unit
Régime moteur: 2 000, 3 000, 3 500 rpm
... la sécurité et les avantages économiques du hors-bord turbo diesel Dtorque. Premier hors-bord diesel de série à double vilebrequin et plus petit moteur diesel hors-bord ...
Puissance: 11, 16 ch
Régime moteur: 1 300, 1 450 rpm
Longueur: 518 mm
... Le moteur de propulsion électrique Inboard E-line 5kW 24V est une solution de navigation électrique refroidie par air et nécessitant peu d'entretien. Sa conception optimisée lui confère ...
Puissance: 2 kW - 5 kW
Régime moteur: 1 000 rpm - 2 500 rpm
... Des versions hybrides parallèles avec un système d'entraînement conventionnel sont possibles. Le moteur d'entraînement est monté parallèlement à l'arbre d'entraînement existant. ...
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