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... volonté de nous positionner en tant que leader dans la construction d'usines à terre en livrant le module TCO FGP en 2020. Réduction du temps d'installation sur le terrain grâce à la construction et ...

Longueur: 145,9 m
TPL: 7 025 t - 11 312 t
Largeur: 29 m
... Seven Waves, un navire de pose de conduites flexibles, est le dernier-né de la flotte Subsea 7. Le navire est conçu et construit par IHC Merwede, tandis que l'équipement de pose de tuyaux et les crânes ...
Royal IHC

Longueur: 157,31 m
TPL: 12 430, 10 930 t
Largeur: 28,4 m
... tiers. Une conception de navire adaptée à l'objectif visé Livraison clé en main et OSBIT à faible risque Expertise en matière d'exploitation, de conception de navires et d'équipements de pose de pipelines Réseau ...
Royal IHC

Longueur: 97,12 m
Largeur: 20 m
Tirant d'eau: 6 m
... nouvelle classe de navires pour les activités IMR et de construction légère, combinant les dernières technologies sur une plateforme compacte pour un coût total de possession le plus bas. Royal IHC a ...
Royal IHC

Longueur: 102,8 m
Capacité passagers: 60 unit
... Propriétaire Volstad Maritime AS Type ST 259 CD Conception Skipsteknisk Chantier Myklebust Verft Livraison 2016 ...
Kleven Maritime AS

... Propriétaire Østensjø Rederi Livraison 2016 Chantier Kleven Verft Conception Salt Ship Design Type Salt 304 OCV ...
Kleven Maritime AS

... Propriétaire Olympic Shipping Livraison le 14 juillet 2015 Chantier Kleven Verft Type MT 6021 MKII Conception Marin Teknikk ...
Kleven Maritime AS

Longueur: 87,5 m
TPL: 3 100, 4 500 t
Tirant d'eau: 19 m
... Propriétaire Olympic Shipping AS Type MT 6021 Conception Marin Teknikk Chantier Kleven Verft Livraison 2015 Classe DNV 1A1, SF, SPS, SF, E0, Dynpos AUTR, HELDK-SH, ComfV(3), Clean DESIGN, CRANE, NAUT-OSV(A) Fioul environ 1000 m3 Eau de ...
Kleven Maritime AS

Longueur: 216,3 m
Largeur: 56 m
Tirant d'eau: 25 m
... Un navire de transport et d'installation à positionnement dynamique, d'une capacité de 48 000 TPL, destiné au secteur de l'éolien en mer. La conception combine les avantages d'un navire de transport semi-submersible ...
ULSTEIN

Longueur: 211,5 m
Largeur: 46,2 m
Vitesse: 12 kt
... Livré à l'origine comme un navire de construction en eau profonde basé sur le modèle ULSTEIN SOC 5000, l'Aegir est maintenant utilisé comme un navire de transport lourd à voile rapide. TYPE ...
ULSTEIN

Longueur: 159,8 m
TPL: 14 248 000 kg
Largeur: 30 m
... Navire OCV pour des opérations telles que IMR, services ROV, intervention sur puits et forage. Profondeur opérationnelle maximale de la grue de 4 000 m. Ouverture du bassin principal de 11,2 x 12 m, deux ...
ULSTEIN

Longueur: 130 m
TPL: 7 300 000 kg
Largeur: 25 m
... Un navire de construction offshore DP3 capable d'effectuer des services RLWI et IMR jusqu'à 3 000 m. Une grande tour d'intervention est placée au-dessus du bassin de ...
ULSTEIN

Longueur: 130 m
TPL: 8 207 000 kg
Largeur: 25 m
... Un navire flexible de grande capacité pour la pose de pipelines et la construction sous-marine dans des conditions difficiles et en eaux profondes. Destiné à être exploité sur le marché de la SURF/Construction/IMR. ...
ULSTEIN

Longueur: 98,6 m
TPL: 3 538 000 kg
Largeur: 19 m
... 2011 PROPRIÉTÉ OceanPact Serviços Marítimos CONÇU PAR Ulstein Design & Solutions AS COMMANDÉ PAR Neptune Offshore AS EXPLOITÉ PAR Golden Energy Offshore CLASSIFICATIONS CONCEPTION PROPREDPIICOMF-V(3)C(3) ...
ULSTEIN
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