Entrez en contact avec vos nouveaux clients en un seul endroit, toute l'année
Devenir exposant
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
Puissance: 2,5, 8, 4 kW
Poussée: 45 kgf - 100 kgf
Diamètre intérieur du tunnel: 185, 140 mm
... Les propulseurs QSY-Quick Synchronous Motors ont une cadence élevée dans des conditions environnementales standard, atteignant ainsi 10 minutes de fonctionnement continu. Les propulseurs BT QSY sont compatibles ...
Quick
Puissance: 1,3, 1,5, 2,2 kW
Poussée: 25, 30, 40 kgf
Poids: 9 kg - 24 kg
... Hélice simple en matériau composite robuste. Longueur de bateau recommandée de 5-7,5 m (16-25 ft) Carter de protection des solénoïdes en matériau composite robuste Boîte de vitesses en bronze Anode en zinc indépendante du réducteur et ...
Quick
Puissance: 75 kW
Poussée: 1 000 kgf
... Hélices doubles fabriquées en NIBRAL. Longueur de bateau recommandée de 32-48 m (105-155 ft). Boîte de vitesses en bronze. Anode en zinc indépendante du réducteur et donc facilement remplaçable. Equipé d'un accouplement élastique. ...
Quick
Puissance: 1,5 kW
Poussée: 28 kgf
Diamètre intérieur du tunnel: 110 mm
... zone du quai peuvent être difficiles, mais les propulseurs TT de Lewmar simplifient l'accostage. La conception révolutionnaire de l’hélice TT, la dernière de la longue histoire de solutions de propulseurs ...
LEWMAR
Puissance: 2 000 W
Poussée: 37 kgf - 42 kgf
Diamètre intérieur du tunnel: 145 mm
... zone du quai peuvent être difficiles, mais les propulseurs TT de Lewmar simplifient l'accostage. La conception révolutionnaire de l’hélice TT, la dernière de la longue histoire de solutions de propulseurs ...
LEWMAR
Puissance: 3, 5, 4, 6 kW
Poussée: 58, 82, 65, 97 kgf
Diamètre intérieur du tunnel: 185 mm
... zone du quai peuvent être difficiles, mais les propulseurs TT de Lewmar simplifient l'accostage. La conception révolutionnaire de l’hélice TT, la dernière de la longue histoire de solutions de propulseurs ...
LEWMAR
Puissance: 1,5 kW
Poussée: 25 kgf
Diamètre intérieur du tunnel: 110 mm
... Le propulseur d'étrave et de poupe 25 kgf 12 V 110 mm Tunnel est une solution haute performance pour des manœuvres de bateau précises. Conçu avec le souci du détail, ce propulseur offre un meilleur contrôle, ...
VETUS
Puissance: 17,5 kW
Poussée: 285 kgf
Diamètre intérieur du tunnel: 300 mm
... Le propulseur d'étrave et de poupe 35 kgf 12 V 150 mm Tunnel est une solution haute performance pour des manœuvres de bateau précises. Conçu avec le souci du détail, ce propulseur offre un meilleur contrôle, ...
VETUS
Puissance: 1,5 kW
Poussée: 35 kgf
Diamètre intérieur du tunnel: 125 mm
... Le propulseur d'étrave et de poupe 35 kgf 12 V 125 mm Tunnel est une solution haute performance pour des manœuvres de bateau précises. Conçu avec le souci du détail, ce propulseur offre un meilleur contrôle, ...
VETUS
... Si vous recherchez à la fois une grande flexibilité de conception de navire et une grande capacité de charge utile, notre système de propulsion à deux hélices SISHIP SiPOD-T est le bon choix pour vous. Larguez les amarres à tout moment ...
Puissance: 2 600 W
Poussée: 60 kgf - 65 kgf
... Le tout nouveau WS60 est une toute nouvelle façon de monter un système d'hélice de propulseur d'étambot. Lors du montage d'un propulseur d'étambot conventionnel sur un bateau équipé d'un moteur hors-bord ...
Puissance: 2,2 kW - 8 kW
Poussée: 38 kgf - 155 kgf
Longueur du tunnel: 125, 150, 185, 250 mm
... Propulseurs de poupe de haute qualité. Installation peu encombrante et rapide. Puissance supérieure par rapport à la taille. hélice à 6 pales pour plus de puissance et un fonctionnement plus silencieux. Long tunnel ...
Puissance: 2,2 kW - 8 kW
Poussée: 35 kgf - 155 kgf
Longueur du tunnel: 125, 150, 185, 250 mm
... électriques à l'extérieur de la coque / dans l'eau comme d'autres sur le marché. Fonctionne avec un propulseur 12v de 35 à 95kg de poussée, et un propulseur 24v de 80 à 150kg. Coût inférieur à celui ...
Puissance: 57, 45 ch
Poussée: 500, 400 kgf
Diamètre du propulseur: 431 mm
... Récipients à haute durabilité - Bateaux de travail, senneurs, chalutiers, filets maillants Approvisionnement standard - Propulseur avec moteur hydraulique ...
D-I INDUSTRIAL CO.,LTD.
Puissance: 5,1 W - 15 W
Poussée: 127,5 daN
Diamètre intérieur du tunnel: 250, 339 mm
... PMSM 6 phases conçu spécialement pour les propulseurs marins, offrant des performances et une durée de fonctionnement jamais atteintes dans un propulseur à courant continu. Jusqu'à 50 % plus léger Conception ...
Puissance: 50 kW - 500 kW
... d'engrenage, Current Motion offre la possibilité d'utiliser le propulseur à charge maximale même avec une hélice plus petite, puisque la ligne d'entraînement est conçue de manière à ce que le propulseur ...
Current Motion
Puissance: 53 kW - 520 kW
... ce qui accroît l'effet de la force de portance de la tuyère. L'efficacité par la conception Current Motion a conçu ses propulseurs en gardant à l'esprit une efficacité maximale. Le diamètre maximal qui peut être choisi ...
Current Motion
Puissance: 450, 150, 550, 330, 222 kW
... En cas de manque d'espace ou de faible tirant d'eau, Current Motion peut fournir des propulseurs à hélices contrarotatives (également appelées hélices contre-rotatives). Optimiser les performances La puissance sera ...
Current Motion
Puissance: 0,5 kW
Poussée: 5,5 daN
Poids: 3 kg
... Libérez de la puissance avec une entrée maximale de 0,5 kW et une tension nominale de 48 V, pour un rendement de plus de 90 %. L'accélération immédiate le distingue, tandis que sa conception compacte et son faible poids garantissent sa ...
Rim Drive Technology
Puissance: 2,5 kW
Poussée: 25 daN
Poids: 4 kg
... Libérez la puissance avec une entrée maximale de 2,5 kW et une tension nominale de 24 V, pour un rendement de plus de 90 %. L'accélération immédiate le distingue, tandis que sa conception compacte et son faible poids garantissent sa compatibilité ...
Rim Drive Technology
Puissance: 3 kW
Poussée: 25 daN
Poids: 4 kg
... Libérez la puissance avec une entrée maximale de 3,0 kW et une tension nominale de 48 V, avec un rendement de plus de 90 %. L'accélération immédiate le distingue, tandis que sa conception compacte et son faible poids garantissent sa compatibilité ...
Rim Drive Technology
Puissance: 1,8 kW
Poussée: 88 N - 880 N
Longueur du tunnel: 16 in - 16 in
... Le propulseur Streamline ezDrive est un propulseur externe compact, puissant et économe en énergie, conçu pour améliorer la manœuvrabilité et le contrôle des bateaux pour les amateurs de sports nautiques. ...
Puissance: 110 ch
Diamètre intérieur du tunnel: 24 in
Longueur du tunnel: 915 mm
Présentation de notre propulseur d'étrave haut de gamme, un propulseur à entraînement hydraulique conçu pour fournir une poussée latérale bidirectionnelle fiable et douce. Ce propulseur ...
Puissance: 110 ch
Diamètre intérieur du tunnel: 24 in
Longueur du tunnel: 800 mm
Présentation de notre propulseur arrière rétractable haut de gamme, un propulseur à entraînement hydraulique conçu pour les navires compacts nécessitant une poussée latérale bidirectionnelle fiable et ...
Puissance: 2 250 kW
... mm Longueur : 104 mm Profondeur d'étanchéité : 200m Température ambiante minimale : -209℃ Propulseur à bride sans arbre de qualité professionnelle Le propulseur à bride sans arbre CR120 est un produit ...
ROVMAKER
... Ce propulseur a 2 versions ! La dernière photo avec la grille est la version destinée à l'enseignement. Pour une utilisation régulière, nous ne recommandons pas la grille, car elle affecte la puissance du propulseur. Le ...
ROVMAKER
... conception légère et d'une structure compacte, qui conviennent à de nombreux domaines. Description de l'hélice ROVMAKER R58 Pro Propulseur ROV Robot sous-marin Hélice sous-marine haut de gamme L'hélice sous-marine ...
ROVMAKER
... électrique et le système d'alimentation des signaux Un service personnalisé est disponible Propulseur à accouplement magnétique DWTEK fournit trois propulseurs sous-marins à couplage magnétique, notamment ...
... d'alimentation du signal Bon rapport qualité-prix Service personnalisé disponible Propulseurs sous-marins à entraînement direct DWTEK DWTEK propose quatre propulseurs sous-marins à entraînement direct, ...
... électrique et le système d'alimentation des signaux Un service personnalisé est disponible Propulseur sous-marin à entraînement par arbre DWTEK Le propulseur sous-marin à entraînement par arbre DWTEK ...
... Les propulseurs de SEAMOR Marine sont réputés pour leurs performances supérieures et leur conception robuste. Chaque unité est alimentée par des moteurs à courant continu Maxon de haute qualité fabriqués en Suisse et ...
Puissance: 22 kW - 500 kW
Poussée: 2 kN - 63 kN
Diamètre du propulseur: 400, 1 400 mm
... YMV fabrique des propulseurs d'étrave et de poupe sur mesure pour les navires, les remorqueurs et les mégayachts. Les propulseurs de tunnel YMV soutiennent l'amarrage ou les opérations portuaires et étendent ...
Puissance: 22 kW - 500 kW
Diamètre du propulseur: 400, 1 400 mm
Longueur du tunnel: 1 500, 1 000 mm
... YMV fabrique des propulseurs d'étrave et de poupe sur mesure pour les navires, les remorqueurs et les mégayachts. Les propulseurs de tunnel YMV soutiennent l'amarrage ou les opérations portuaires et étendent ...
Puissance: 22 kW - 1 000 kW
Diamètre du propulseur: 400, 1 400 mm
Longueur du tunnel: 1 000 mm
... YMV fabrique des propulseurs d'étrave et de poupe sur mesure pour les navires, les remorqueurs et les mégayachts. Les propulseurs de tunnel YMV soutiennent l'amarrage ou les opérations portuaires et étendent ...
... Les propulseurs latéraux permettent une manœuvre rapide, indépendante et sûre des navires de tous types, en particulier lorsqu'ils sont à l'arrêt ou se déplacent à faible vitesse. Les propulseurs latéraux ...
Puissance: 6 kW
Poussée: 50 kgf
... Propulseur à réaction JT50 avant et arrière (pompe horizontale) Jet Thruster est le propulseur d'étrave ou de poupe le plus flexible et le plus avancé techniquement sur le marché. Avec quatre modèles ...
Jet Thruster
Puissance: 15,5 kW
Poussée: 90 kgf
... Propulseur à réaction JT90 avant ou arrière (pompe horizontale) Jet Thruster est le propulseur d'étrave ou de poupe le plus flexible et le plus avancé techniquement sur le marché. Avec quatre modèles ...
Jet Thruster
Poussée: 30 kgf
... Un Jet Thruster Micro est très facile à installer. En tant que fabricant de Jet Thruster, nous avons plus d'une décennie d'expérience dans le domaine des Jet Thruster pour bateaux de plaisance. Parce que nous constatons une demande croissante ...
Jet Thruster
Puissance: 135 W
Poussée: 2,4 kgf
... Description du produit Le T100 Thruster est un propulseur sous-marin breveté spécialement conçu pour la robotique marine. Il est très performant avec plus de 5 livres de poussée et assez durable pour une utilisation en ...
BlueRobotics
Puissance: 190 kW - 6 200 kW
... Puissant, fiable, précis - depuis 70 ans, l'hélice à gouvernail de SCHOTTEL a fait ses preuves en tant qu'outil universel dans une grande variété de conceptions de navires et de domaines d'activité. Le SRP, orientable sur 360 degrés, ...
Schottel
... une super maniabilité dans tous les ports et océans 50 ans d'expérience depuis la première production de Z-PELLER®, les propulseurs azimutaux ont continuellement progressé avec la croissance économique mondiale grâce ...
Niigata Power Systems
Puissance: 150 kW - 770 kW
... Efficacité accrue avec le propulseur azimutal à rotation inverse Les propulseurs azimutaux de ZF permettent une manœuvrabilité inégalée pour tous les types de navires dans les applications commerciales. ...
ZF Italy
Poussée: 200 kgf - 1 450 kgf
... La gamme de propulseurs Curvetech® de SMD offre les meilleures performances de l'industrie avec une poussée avant et arrière presque égale. La gamme comprend des propulseurs de 230 mm de diamètre à 750 ...
Puissance: 1,5 kW
Poussée: 24,5 daN
... tous les autres modèles de propulseurs de la série SE, le SE 25 offre également une grande flexibilité d'installation, car le propulseur peut être installé sur le tunnel sous n'importe quel angle et ...
Side-Power
Puissance: 2,4 ch
Poussée: 26 kgf
Poids: 7 kg
... Construit pour des bateaux jusqu'à 9 mètres, le tout nouveau CT25 est le plus petit propulseur de la gamme de produits MAX POWER, prêt à améliorer les performances de votre bateau. Vous serez surpris par la CT25 car elle ...
Max Power
Entrez en contact avec vos nouveaux clients en un seul endroit, toute l'année
Devenir exposant
Un propulseur d'étrave ou de poupe est un moteur permettant la translation latérale des bateaux ou des navires lors des manoeuvres de port.
ApplicationsLe propulseur est un assistant à la manœuvre très utile pour les voiliers et les bateaux à moteurs à partir d'une certaine taille (environ 12 m), ainsi que pour les systèmes plus gros, pour les navires (pods azimutaux, par exemple).
Il est également bien adapté aux bateaux dont l'hélice possède un pas important, ou un fardage particulièrement handicapant lors des manoeuvres de port.
On trouve des propulseurs montés en tunnel, directement dans la coque, ou des propulseurs en caisson dont une partie sort de la coque de haut en bas, et peut se rétracter en fin d'utilisation.
Cette dernière solution présente l'avantage de respecter les écoulements hydrodynamiques le long de la coque lorsque le propulseur est rétracté, tandis que le tunnel créé des perturbations.
On trouvera également dans cette section et dans une moindre mesure, des systèmes de propulsion annexes, tels que des cerf-volants de traction, des systèmes de propulsion hybrides, etc.
Il convient de se poser la question du choix du moteur, hydraulique ou électrique (thermique dans le cas des navires de gros tonnage) en fonction des installations déjà existantes.
De la même façon il faudra se demander si on a besoin d'un propulseur d'étrave, ou de poupe, ou les deux.
Le poids du bateau et son fardage détermineront la puissance souhaitable pour une bonne efficacité.
- Très bon couple (par rapport aux pods)
- Lourd
- Gros consommateur d'énergie
- Perturbations hydrodynamiques (tunnels)
les meilleurs fournisseurs
Veuillez préciser :
Aidez-nous à nous améliorer :
restant