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Charge utile: 0 t - 10 t
Longueur hors tout: 8,3 m - 9,8 m
Largeur hors tout: 2,3, 3,4 m
Il s'agit de la fameuse remorque pour transporter de ber de bateau à quatre points de levage avec un essieu avant pivotant et des pneumatiques, de sorte que les irrégularités du terrain ne sont pas transmises ...
ROODBERG
Charge utile: 0 t - 20 t
Longueur hors tout: 9,4 m - 10,9 m
Largeur hors tout: 3,4, 4,5 m
YT GAMME Il s'agit de la fameuse remorque pour transporter de ber de bateau à quatre points de levage avec un essieu avant pivotant et des pneumatiques, de sorte que les irrégularités du terrain ne ...
ROODBERG
Charge utile: 0 t - 30 t
Longueur hors tout: 10,4 m - 11,9 m
Largeur hors tout: 4, 5,1 m
Il s'agit de la fameuse remorque pour transporter de ber de bateau à quatre points de levage avec un essieu avant pivotant et des pneumatiques, de sorte que les irrégularités du terrain ne sont pas transmises ...
ROODBERG
Charge utile: 0 t - 25 t
Longueur hors tout: 5,7 m
Largeur hors tout: 3,2, 4,5 m
... toutes roues directrices, la remorque est extrêmement maniable. Le Transporteur automoteur est disponible en version électrique ou diesel. Convient à la plupart des formes de coques et des supports de bateau Les ...
ROODBERG
Charge utile: 0 t - 40 t
Longueur hors tout: 12,1 m - 15,3 m
Largeur hors tout: 4, 5,1 m
Il s'agit de la fameuse remorque pour transporter de ber de bateau à quatre points de levage avec un essieu avant pivotant et des pneumatiques, de sorte que les irrégularités du terrain ne sont pas transmises ...
ROODBERG
Charge utile: 0 t - 40 t
Longueur hors tout: 6,9 m
Largeur hors tout: 3,5, 5,2 m
... toutes roues directrices, la remorque est extrêmement maniable. Le Transporteur automoteur est disponible en version électrique ou diesel. Convient à la plupart des formes de coques et des supports de bateau Les ...
ROODBERG
Charge utile: 36 t - 40 t
Le châssis télescopique le plus courant est le châssis C (Combinaison). Il associe des grues mobiles à un châssis télescopique et son poids à vide est faible. Les grues mobiles permettent une répartition optimisée du poids de votre charge. ...
Charge utile: 60 t
... propre entraînement sont composés de différents modules avec 4, 5, 6 ou 8 lignes d’essieux. La capacité de charge dépend de la version et s’élève au maximum à 60 tonnes par ligne d’essieux. ...
Nicolas Industrie
Charge utile: 85 t - 330 t
Longueur hors tout: 6 m - 8,8 m
Largeur hors tout: 2,9 m
... performance assortis Entraînement hydrostatique et direction électronique multidirectionnelle Technologie SCHEUERLE éprouvée des essieux pendulaires
Nicolas Industrie
Charge utile: 1 000 t
Longueur hors tout: 28 m
Largeur hors tout: 10 m
... Le SCHEUERLE ShipyardTransporter est le véhicule idéal pour le transport efficace de sections de navires et d'autres éléments lourds de construction navale. Le véhicule a été spécialement conçu à cet effet et transporte quotidiennement ...
Nicolas Industrie
... unités SPMT Personnalisable grâce aux packs de performance disponibles Nombreux programmes de direction Disponible jusqu'à un essieu de 48 t Charge linéaire Electronique Direction aux dimensions du conteneur Vaste gamme ...
Nicolas Industrie
Charge utile: 45 t
... SCHEUERLE InterCombi SPE. Ce véhicule à entraînement hydrostatique destiné à être combiné est disponible avec quatre ou six essieux et équipé d’une unité PowerPack qui le rend automoteur. Les programmes de direction permettent ...
Nicolas Industrie
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