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... Conçu pour éliminer jusqu'à 95% du roulis du bateau, le Seakeeper 26 est dimensionné pour des navires de 70 à 84 pieds, jusqu'à 75 tonnes. Contrairement aux ailerons extérieurs traditionnels, le Seakeeper 26 n'a pas d'appendices ...
Vitesse nominale: 9 900 rpm
Couple de sortie: 2 000 Nm
Temps avant stabilisation: 20 min
... Stabilisateur gyroscopique antiroulis Pour les yachts, les navires d'exploration, de pilotage, de recherche et de travail Pour les navires de plusieurs milliers de tonnes 6000 heures ...
Saildefender
Vitesse nominale: 9 000 rpm
Couple de sortie: 6 000 Nm
Temps avant stabilisation: 30 min
... Stabilisateur gyroscopique antiroulis Pour les yachts, les navires d'exploration, de pilotage, de recherche et de travail Pour les navires de plusieurs milliers de tonnes 6000 heures ...
Saildefender
Vitesse nominale: 6 600 rpm
Couple de sortie: 30 000 Nm
Temps avant stabilisation: 22 min
... Stabilisateur gyroscopique antiroulis Pour les yachts, les navires d'exploration, de pilotage, de recherche et de travail Pour les navires de plusieurs milliers de tonnes 6000 heures ...
Saildefender
Vitesse nominale: max 4900.0 rpm
Couple de sortie: 4 500 Nm
Temps d’accélération: 30 min
... Le dernier modèle de la gamme ARG. La grande durabilité, la facilité d'entretien et la simplicité d'utilisation de l'ARG sont incluses dans un encombrement réduit. Fonctionne avec des batteries 12V/24V. La consommation d'énergie peut ...
TOHMEI Industries Co., Ltd.
Vitesse nominale: 3 250 rpm
Couple de sortie: 37 500 Nm
Temps d’accélération: 45 min
... Navires de 60 à 80 pieds Le 375T est notre unité la plus grande et la plus impressionnante. Avec un couple anti-roulis impressionnant de 37 500 Nm, cette unité pourrait survivre à la vie de votre navire. Elle ...
TOHMEI Industries Co., Ltd.
Vitesse nominale: 3 750 rpm
Couple de sortie: 25 000 Nm
Temps d’accélération: 40 min
... Navires de 40 à 65 pieds Domine maintenant le marché avec des performances jamais vues auparavant dans les vagues de faible hauteur et des performances extrêmement supérieures dans les vagues de plus grande hauteur. Installation ...
TOHMEI Industries Co., Ltd.
... significativement les chocs et par conséquent, le bruit. Le SIRE® est le seul stabilisateur anti-roulis passif « silencieux ». Un stabilisateur éprouvé et évolutif Adapté aux navires ...
... LE LUXE ET LE CONFORT LAMINAR est le plan de travail qui révolutionne la cuisine à bord de chaque yacht. Equipé d'un stabilisateur mécatronique intégré, il reste toujours horizontal lorsque le bateau s'incline avec des ...
... d'autres navires comptent sur les stabilisateurs à ailettes Simplex. Ces stabilisateurs ultra-robustes répondent aux exigences des navires les plus exigeants d'aujourd'hui, ...
... nulle et en cours par rapport à un stabilisateur à ailettes fixes traditionnel. Généralement, les stabilisateurs à dérive fixe sont limités en taille par l'enveloppe de la "quille à poutre" (enveloppe ...
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Le stabilisateur pour navires est un mécanisme qui sert à réduire les mouvements de roulis du navire.
ApplicationsLe stabilisateur s'installe surtout à bord des navires de croisière pour assurer le confort des passagers. Il s'utilise également sur les navires cargo, les navires cargo rouliers ou les grands porte-conteneurs.
TechnologiesLe stabilisateur se situe sur l’œuvre vive du navire, sous la ligne de flottaison. Il s'agit généralement d'un mécanisme rétractable qui rappelle les ailes d'un avion. Sa rétractabilité permet de contrôler son utilisation en fonction des conditions météorologiques. Une fois en place, le stabilisateur fonctionne de façon automatique pour réduire le roulis.
Critères de choixLe stabilisateur dépend en grande partie de la taille du navire. Il faut prendre en compte la liberté de mouvement du stabilisateur.
- Réduction du roulis
- Confort
- Frottement
- Diminution de la vitesse
- Consommation de carburant
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