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Tubes d'étambot en résine epoxy, avec bague/palier aussi.
... moteur. Il est également utilisé comme tube d’étambot classique, mais dans ce cas il faut veiller à ce qu’il ne dépasse pas trop de l’étambot pour éviter un porte-à-faux préjudiciable. ...
... Ce système comprend un tube passe coque inox ou bronze, une sortie d’arbre bronze avec un coussinet hydrolube servant de palier arrière et une bride de fixation avant bronze pour étanchéité montée souple. La longueur ...
... mer. Du côté intérieur, le tube d'étambot est fixé à la coque du bateau par une bride de serrage. Du même côté du tube sera monté le palier d'arbre intérieur avec le joint. Le roulement ...
TOR MARINE SRL
... Notre production comprend une série légère (25 à 60 mm de diamètre) et une série lourde (50 à 205 mm de diamètre) permettant différentes solutions. Pour plus d'informations, consultez les fiches techniques. ...
Étambot flottant complet y compris les coussinets en caoutchouc et l'étambot en acier inoxydable AISI-316.
Solé Advance
... montage. Les brides de montage fournies en standard avec les roulements intérieurs assurent une installation aisée du tube d'étambot. Le tube est équipé de deux évidements afin de pouvoir ...
... développement, la fabrication et la fourniture de tubes complets pour les systèmes d'hélice et les gouvernails Les tubes d'étambot et de gouvernail de West Mekan s'adaptent à tous les types de systèmes d'hélice et de ...
... disposition de tube d'étambot. Celles-ci varient selon l'application, le type de navire et les besoins des constructeurs. Poséidon dispose d'une gamme de possibilités pour répondre à toutes les exigences ...
SHREE GAJANAN PRASAD WORKSHOP
Nous soudons et usinons le tube d'étambot selon les la prévisions approuvée de chantier naval. Toutes les dimensions doivent être inspectée et examinée par les tiers et les propriétaires de bateau. Nous ...
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Le tube d'étambot est une pièce cylindrique située au niveau de l'étambot de l'arbre d'hélice.
ApplicationsLe tube d'étambot sert à assurer l'étanchéité du bateau et également d'accueillir les ailes qui permettent la rotation de l'arbre d'hélice.
TechnologiesIl s'agit d'un tube métallique qui accueille au niveau de ses extrémités les ailes nécessaires permettant la rotation de l'axe de l'hélice pour éviter toute perte de puissance. Le tube d'étambot doit permettre la rotation de l'arbre d'hélice et empêcher que l'eau ne pénètre à l'intérieur du navire.
Critères de choixIl faut prendre en compte la longueur du tube et le diamètre nécessaires pour correspondre aux caractéristiques de l'axe de l'hélice. Les pertes de puissance par friction sont à considérer également.
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