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Un winch est un élément d'accastillage servant à démultiplier les efforts de traction sur un cordage. C'est un cabestan, ou un treuil, constitué d'une poupée sur laquelle vient s'enrouler le bout à tendre, et d'un mécanisme interne fait d'engrenages. Une manivelle amovible permet de l'actionner.
Un winch à deux vitesses offre deux modes de travail : rapide et peu démultiplié quand on tourne la manivelle dans un sens, lent et très démultiplié dans l'autre.
Les winches sont indispensables sur les voiliers au-delà d'une certaine taille et d'une certaine surface de voiles, les efforts à fournir pour border les différentes manoeuvres devenant trop importants pour un équipier.
On les utilise pour les écoutes de voiles d'avant, pour les drisses et différentes manoeuvres de pied de mât, pour les bastaques, etc.
Principalement en aluminium, les winches peuvent cependant être en bronze ou en inox. Pour les bateaux extrêmes, on trouve des winches avec une poupée carbone.
Le mécanisme est conçu pour faciliter le bordé d'écoute, lent et facile dans un sens, rapide et plus physique dans l'autre.
Le winch peut être "self-tailing" : un disque à gorge crantée au dessus de la poupée entraîne le bout, ce qui évite qu'un deuxième équipier ne tire dessus pendant que le premier tourne la manivelle.
Il existe des winches à 1, 2, 3 voire 4 vitesses...
Précisez les efforts exercés sur les winches, en mentionnant la taille des voiles, la taille et le poids du bateau, etc.
Le self-tailing est un atout pour les navigations en équipage réduit.
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