SART pour bateau Pathfinder™ PRO SART
pour navire

SART pour bateau
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Caractéristiques

Spécifications
pour bateau, pour navire

Description

Restez en sécurité en mer grâce au transpondeur de recherche et de sauvetage Pathfinder™ PRO (SART). Ce SART est conforme aux réglementations SOLAS de l'OMI et dispose d'une batterie lithium de qualité supérieure qui offre plus de 96 heures d'autonomie en mode veille et 12 heures d'autonomie en mode actif. Le Pathfinder PRO compact est livré avec un support mural élégant qui le tient à l'écart, tout en le rendant facilement accessible en cas d'urgence. Un SART est obligatoire pour tous les navires commerciaux qui doivent se conformer au SMDSM et pour tout navire transportant plus d'un radeau de sauvetage. Le Pathfinder Pro est un transpondeur de recherche et de sauvetage (SART) entièrement approuvé et conforme à la réglementation SOLAS de l'OMI. Lorsqu'il est interrogé par un radar, le Pathfinder Pro renvoie 12 blips intenses sur l'écran radar du navire, ce qui améliore considérablement les efforts de recherche et de sauvetage. La batterie lithium de qualité supérieure offre plus de 96 heures d'autonomie en mode veille (en attendant d'être interrogé par le radar) et 12 heures d'autonomie en mode actif (pendant l'interrogation par le radar). Le Pathfinder Pro est livré avec un support mural élégant qui permet à ce SART compact de rester à l'écart, tout en étant facilement accessible en cas d'urgence. La perche télescopique attachée se connecte commodément au bas du SART et offre une hauteur et une visibilité maximales à partir d'un canot de sauvetage. Le SART peut également être suspendu à l'intérieur du bateau pour une utilisation mains libres. Un transpondeur de recherche et de sauvetage (SART) est obligatoire pour tous les navires commerciaux qui doivent se conformer au SMDSM et pour tout navire transportant plus d'un radeau de sauvetage. Exigences en matière de transport Tous les navires SOLAS de l'OMI effectuant des voyages internationaux doivent être équipés d'un SART les navires d'une jauge brute comprise entre 300 et 500 tonneaux de jauge brute (TJB) doivent transporter au moins un SART

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.