Bateau de recherche et sauvetage

hors-borden aluminium

Ce bateau de sauvetage possède des caractéristiques de protection optimales contre l'atmosphère saline, ce qui le rend idéal pour une utilisation en milieu marin. Quant à sa fabrication, comme il s'agit d'un bateau de sauvetage et de secours en aluminium, il possède la résistance structurelle et locale nécessaire pour supporter l'impact des différents éléments flottants ainsi que pour pouvoir être échoué fréquemment. De plus, il est renforcé de manière pratique pour assurer l'emplacement des différents équipements que l'utilisateur souhaite. La coque en forme de "V" et le pont sont fabriqués en aluminium marin de haute qualité qui garantit l'intégrité structurelle, la solidité et la durabilité de ces canots de sauvetage. Ces bateaux ont le marquage CE pour la navigation dans les zones 4 et 5 qui correspondent à la catégorie de conception C (RD 297/1998), c'est-à-dire pour une force de vent jusqu'à 6, selon l'échelle de Beaufort et une hauteur significative des vagues jusqu'à 2 mètres. Le sol de la baignoire est formé par des sections de plaques antidérapantes. L'application de la peinture est effectuée selon un schéma approprié défini par le fournisseur de la peinture. De plus, l'opération de peinture a été inspectée par un technicien spécialisé du fabricant afin de garantir la qualité de l'application. En outre, ces canots de sauvetage sont équipés d'un collier anti-poinçonnement. Matériaux et fabrication Pour la construction de la coque, nous utilisons un alliage aluminium-magnésium EN AW 5083 état H-111 (AlMg4.5Mn). Les autres renforts sont en alliage Aluminium - Silicium - Magnésium, EN AW 6082 ou 6005, à l'état T-6. Comme charge, on a utilisé un fil plein d'un diamètre de 1,2 mm, alliage ER 5183 (AlMg4.5Mn) et comme gaz de protection de l'arc, de l'argon-hélium 25/75 (75% argon, 25% hélium) ou de l'argon. .