Le RAL 1100 Interceptor offre une maniabilité totale à grande vitesse et assure une grande autonomie, grâce à son hydrodynamisme et à son efficacité énergétique, pour faciliter les tâches d'interception. Un navire parfait pour les opérations les plus exigeantes.
Ce bateau est conçu avec une coque en V profond et une hydrodynamique étudiée pour offrir des vitesses élevées de manière stable et prévisible, grâce aux formes exclusives de la coque. L'intercepteur en aluminium à grande vitesse permet également d'atteindre des vitesses moyennes et de pré-planer avec une faible assiette, offrant ainsi une très bonne visibilité à l'équipage dans toutes les conditions de navigation.
La fiabilité de l'intercepteur en aluminium à grande vitesse est démontrée à des vitesses élevées dans les virages, contrôlant même des vagues d'un mètre sans aucune transmission d'impact notable. La structure est certifiée pour des hauteurs de vagues de 4 mètres et a été approuvée par le Lloyd's Register.
Le design intérieur est axé sur la légèreté, avec un cockpit à console centrale. La timonerie est équipée d'une console complète et d'un équipement de navigation, avec une portée allant jusqu'à 55 miles par communications radio. L'ergonomie a été soigneusement étudiée pour un confort et une sécurité optimaux pour tous les membres de l'équipage, avec des sièges Jockey rembourrés Ullman, idéaux pour la poursuite de ce type d'opération.
Quelle est l'autonomie de l'intercepteur à grande vitesse ?
Ce bateau offre une très bonne autonomie qui lui permet de fonctionner pendant des heures. Ceci grâce à une très faible consommation de carburant par rapport à d'autres navires similaires, ce qui permet d'opérer à une plus grande distance de la côte et pendant de plus longues périodes. Fondamental dans les missions d'interdiction.
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