Bateau de récupération des hydrocarbures AWB.OSRV 12

in-borden aluminium

AISTER a construit ces deux unités pour la récupération d'éventuels déversements d'hydrocarbures dans le canal de Panama. Elles sont équipées de l'équipement LAMOR, d'une grande capacité de chargement sur le pont et d'un aménagement qui recherche le plus grand confort pour l'équipage. Ce modèle conçu par AISTER pour l'Autorité du Canal de Panama a une longueur de 12,5 mètres et une largeur de 4,2 mètres et a été construit en aluminium marin de haute qualité. Le navire travaillera à la récupération de déversements flottants et au chargement de déchets solides à bord, pour lesquels il dispose d'un équipement Lamor de pointe. Le bateau possède une manœuvrabilité maximale et son faible tirant d'eau, associé à sa largeur réduite et à la propulsion par l'arrière, lui permet de négocier des zones occasionnelles de très faible tirant d'eau. En outre, sa conception facilite l'accès au pont des deux côtés et de la poupe. En termes de sécurité, ce navire de récupération des hydrocarbures, sous le pont, est divisé en sept compartiments étanches plus un double fond de la citerne à cargaison. Il dispose également d'un système de récupération des hommes à la mer. La timonerie surélevée a une visibilité à 360 degrés et offre une visibilité complète de la péninsule aquatique. Elle dispose d'un vaste espace de console pour loger tous les types d'équipements, bien que le bateau soit livré entièrement équipé et automatisé pour un contrôle total du bateau depuis la cabine par le pilote et le copilote. Équipement Lamor et nouvelles utilisations portuaires Le navire de récupération des hydrocarbures est équipé de la technologie Lamor de pointe ainsi que d'un bossoir à usage intensif. Le navire est capable d'enlever 13 tonnes de pétrole déversé en 15 minutes. La fonctionnalité de récupération des déversements permet d'extraire des liquides huileux de toutes les gammes de viscosité (de légère à lourde) avec une infiltration d'eau minimale.