Navire de recherche océanographique en acier Sea Scout

Le navire de recherche en aluminium de 134 x 37 pieds construit par C & C Technologies, Inc. (C & C) de Lafayette, La, est l'un des premiers catamarans à propulsion par quadruple hélice et a été conçu sur mesure pour augmenter de manière significative les capacités d'arpentage de C & C. la conception du Sea Scout marque un changement pour C & C, qui exploite généralement des monocoques en acier. La mise en service d'un catamaran performant et polyvalent était la solution la plus judicieuse pour répondre aux diverses exigences de C & C en matière de missions multiples. Arriver rapidement sur le site signifie plus de temps sur le travail et moins de déplacements en mer. En outre, la conception du catamaran offre une excellente tenue en mer, ce qui permet à l'équipe d'enquêteurs d'opérer par tous les temps. "Avec ce bateau, nous pourrons travailler davantage par mer agitée", a déclaré le capitaine du Sea Scout, Jeramie Rivette, de C & C Technologies. "C'est très important pour les travaux d'arpentage, car le tangage, le roulis et le pilonnement empêchent souvent d'obtenir de bonnes données La vision de ce catamaran révolutionnaire a commencé en 2008, lorsque le vice-président de C & C Technologies, Scott Croft, a visité le R/V Manta de 83 pieds que All American Marine avait construit pour le programme National Marine Sanctuary de la NOAA. Scott Croft a imaginé qu'une coque de catamaran bien conçue optimiserait les capacités de C & C pour les relevés océanographiques en eaux profondes et peu profondes, la recherche géophysique, les relevés sismiques et les opérations des véhicules sous-marins autonomes (AUV). "Le défi consistait à concevoir un navire capable de naviguer à grande vitesse et sur de longues distances pour atteindre le site du projet, mais aussi un navire qui serait efficace en passant beaucoup de temps à faible puissance et à faible vitesse pendant les travaux de surveillance", a déclaré Nic de Waal de Teknicraft Design Ltd,