Bateau à passagers 70′
catamaranin-borden aluminium

bateau à passagers
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Caractéristiques

Type
bateau à passagers
Nombre de coques
catamaran
Motorisation
in-bord
Matériau
en aluminium
Longueur

72'08"
(22,16 m)

Largeur maximum

24'07"
(7,5 m)

Tirant d'eau

4'06"
(1,37 m)

Puissance moteur

240 kW, 300 kW
(326,3 hp, 407,9 hp)

Vitesse de croisière

21 kt

Capacité passagers

78 unit

Description

All American Marine, Inc. (AAM) et l'armateur SWITCH Maritime (SWITCH) ont le plaisir d'annoncer le lancement du Sea Change, un ferry de 70 pieds, 75 passagers, à zéro émission, alimenté par une pile à hydrogène et à propulsion électrique, qui naviguera dans la baie de Californie. Il s'agira du premier navire à pile à hydrogène aux États-Unis, ce qui représente une étape monumentale dans la transition de l'industrie maritime américaine vers un avenir durable. Le ferry a été conçu et construit pour montrer la voie de la commercialisation des technologies marines à pile à hydrogène sans émission. Tout en continuant à travailler avec les garde-côtes américains pour obtenir l'autorisation d'utiliser des systèmes à hydrogène pour les navires maritimes, le ferry achevé démontrera la viabilité de cette technologie de propulsion des navires sans émission de carbone pour les communautés commerciales et réglementaires. Le projet est financé par des capitaux privés provenant de SWITCH, une plateforme d'investissement d'impact qui construit la première flotte de navires maritimes exclusivement sans carbone afin d'accélérer la décarbonisation et la transition énergétique du secteur maritime américain. "En travaillant en étroite collaboration avec les garde-côtes américains, avec des partenaires technologiques innovants et avec les meilleurs chantiers navals tels que All American Marine, nous pouvons faire de la transition vers un transport maritime décarboné une réalité dès aujourd'hui", a déclaré Pace Ralli, cofondateur et PDG de SWITCH. "Nous n'avons pas besoin d'attendre La plateforme de SWITCH, axée sur la mission, cherche à travailler avec les propriétaires et les exploitants de ferries existants dans tout le pays afin de faciliter leur adoption de navires à zéro carbone pour remplacer les navires diesel vieillissants, en tirant parti de l'expérience significative des technologies utilisées dans la construction de ce premier ferry.

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Catalogues

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.