Navire à passagers en aluminium Enhydra

L'Enhydra est le nouveau membre de la flotte Red and White Fleet de San Francisco, qui propose des excursions pour les passagers. Ce monocoque en aluminium de 128 pieds de longitude et de 30 pieds de large a été conçu par Nic de Waal de Teknicraft Design à Auckland, en Nouvelle-Zélande, et construit par All American Marine à Bellingham, dans l'État de Washington. Il s'agit du plus grand navire à propulsion hybride lithium-ion-électricité d'Amérique du Nord construit sous certification "USCG Subchapter K". L'intégrateur de propulsion est BAE Systems. Ce navire de 600 passagers est spécialement conçu pour les visites guidées de la baie de San Francisco et du Golden Gate Bridge. Les passagers à bord de l'Enhydra peuvent admirer la baie et le paysage urbain depuis les trois ponts, chacun disposant de son propre snack-bar. Le deuxième niveau offre un pont panoramique complet avec un accès au pont avant élargi. Entièrement ouvert, le pont supérieur offre de nombreuses places assises à bord. Au cours de la phase initiale de développement, l'équipe de la flotte rouge et blanche a cherché à construire des monocoques en acier pour leur nouveau navire, mais All American Marine a démontré qu'une conception en aluminium permettait de réaliser des économies considérables en termes de coûts de construction et d'entretien, tout en garantissant la livraison d'une structure de coque robuste. Fondée en 1892 et l'une des plus anciennes entreprises de la région de la baie de San Francisco, la flotte historique Red and White Fleet s'est engagée à respecter l'environnement et à éduquer la communauté. L'Enhydra sera non seulement plus durable en termes de consommation de carburant, mais il réduira également l'impact sur la vie marine locale. Lors de la propulsion du navire, les moteurs électriques sont nettement plus silencieux, ce qui se traduit par moins de bruit et de vibrations, et par une empreinte environnementale globale considérablement réduite.