Les charges croissantes sur le hale-bas ILCA ont vu les marins pousser leur matériel existant au-delà de ses limites normales, ce qui a conduit les marins de haut niveau à vouloir un bloc qui peut résister à la punition sans compromettre les performances dynamiques.
Donc, le premier port d'appel était clairement un XHL à double grille.
Ces nouvelles poulies ont été conçues de manière à garantir des performances durables sur tout bateau nécessitant une poulie capable de supporter des charges de travail allant jusqu'à 600 kg.
Les blocs XHL ont été conçus pour supporter des charges statiques extrêmement élevées sans compromettre les performances dynamiques à faible charge.
Elles sont idéales pour les cascades de hale-bas ou les points de retournement de drisse où les charges statiques peuvent être extrêmement élevées mais où des vitesses de roulement rapides à faible charge sont requises.
Roulements XHL - Deux rangées de roulements à billes en acier inoxydable montés sur un axe en acier inoxydable avec une rondelle de protection pour palier lisse.
L'une des principales caractéristiques du système de roulement XHL est la rondelle de précision pour palier lisse. Lorsque le XHL est exposé à des charges statiques extrêmes (qui causeraient normalement des dommages au système de roulement interne), il se transforme en rondelle de palier lisse. Cela empêche les roulements à billes d'être endommagés et donc de ne plus fonctionner comme prévu. Dès que la charge statique est réduite, le XHL redevient un bloc dynamique très performant.
Corps - Le corps en aluminium comporte des "oreilles" au sommet du bloc. Elles sont utilisées lors de la fixation du bloc et empêchent le bloc de chavirer sous charge.
Réa - Le réa en acier inoxydable permet d'associer la poulie à un câble ou à un fil.
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