Bateau antipollution ALN 094 ‘SHI HUA GANG YI HAO’
catamaranin-bord hydrojet

Bateau antipollution - ALN 094 ‘SHI HUA GANG YI HAO’ - Alnmaritec - catamaran / in-bord hydrojet
Bateau antipollution - ALN 094 ‘SHI HUA GANG YI HAO’ - Alnmaritec - catamaran / in-bord hydrojet
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Caractéristiques

Type
bateau antipollution
Nombre de coques
catamaran
Motorisation
in-bord hydrojet
Longueur

15,05 m
(49'04" )

Capacité passagers

8 unit

Description

La TROUPE YI HAO du `SHI HUA est celle de la classe de fournisseur de vague montée dehors pour des fonctions de réponse et de patrouille de flaque d'huile à un raffinerie de pétrole en Chine orientale. Elle est équipée des moteurs et de Hamilton jumeaux de Volvo D9 425 BHP 322 waterjets lui donnant une vitesse supérieure d'environ 21 noeuds et d'excellente manoeuvrabilité. Elle est construite pour porter et déployer une gamme de vitesse de lutte contre la pollution comprenant une pompe de dispersant de jet avec les bras extensibles de jet, les systèmes de rétablissement d'huile d'écumoire et un réservoir souple remorquable de stockage d'huile aussi bien qu'un centre serveur de l'autre équipement. Elle a l'allocation des places pour 8 passagers dans la timonerie confortable comme pour l'équipage 3 ainsi qu'une petite carte de travail. Elle a une plate-forme fonctionnante très grande avec un pain au-dessus de poupe ainsi que des mains courantes démontables et un poteau substantiel de remorquage. La plate-forme a un certain nombre de fouettement et des points de soutien pour adapter à l'équipement et à ceci de réponse de flaque d'huile peuvent aisément être chargés ou être déployés utilisant le Palfinger la grue hydraulique de perche d'articulation de mètre de 6.5 tonnes. Elle fait un métier souple et extrêmement capable de réponse de pollution.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.