video corpo

Bateau à passagers 23m
catamaranin-borden aluminium

Bateau à passagers - 23m - Alumarine Shipyard - catamaran / in-bord / en aluminium
Bateau à passagers - 23m - Alumarine Shipyard - catamaran / in-bord / en aluminium
Bateau à passagers - 23m - Alumarine Shipyard - catamaran / in-bord / en aluminium - image - 2
Bateau à passagers - 23m - Alumarine Shipyard - catamaran / in-bord / en aluminium - image - 3
Bateau à passagers - 23m - Alumarine Shipyard - catamaran / in-bord / en aluminium - image - 4
Ajouter à mes favoris
Ajouter au comparateur
 

Caractéristiques

Type
bateau à passagers
Nombre de coques
catamaran
Motorisation
in-bord
Matériau
en aluminium
Longueur

23 m
(75'05" )

Capacité passagers

200 unit

Description

Ce navire à passagers de 23 mètres a été conçu pour assurer le transport quotidien de passagers d'une rive à l'autre sur un fleuve hollandais. Manoeuvrabilité optimisée Amphidrome, il a la particularité de pouvoir se déplacer indifféremment dans les deux sens sans devoir faire demi-tour, réduisant ainsi le temps de manuvres et la consommation. La timonerie qui offre au pilote une vue à 360° est équipée dun double poste de pilotage et dun siège pivotant pour les manuvres dans les deux sens. Design et fonctionnalité Développé en collaboration avec le cabinet darchitecture navale Stirling Design International, ce navire, de conception simple et robuste, classé par le Bureau Veritas, a bénéficié dune attention particulière en termes de design et de conception. Ses aménagements simples et fonctionnels, assurent un maximum defficacité pour le transport de passagers sur de courts trajets, tout en garantissant leur confort et leur sécurité. Accessibilité optimale Ce nouveau bateau qui peut transporter jusqu'à 200 passagers et 24 vélos permet un embarquement puis un débarquement des passagers très rapide grâce aux quatre grandes plateformes mobiles situées aux extrémités du bateau. Faible consommation Catamaran en aluminium, le design de ses coques permet une faible résistance sur l'eau. De plus, il est exceptionnellement léger et garantie ainsi une faible consommation et une excellente manœuvrabilité grâce à ses deux propulseurs azimutaux de 160 cv couplés à ses moteurs de 180 cv. Il permet de réduire la consommation de carburant de 33% par rapport à la consommation moyenne des autres ferries de ce type (de 80 à 25 litres / heure).
* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.