Bateau de lamanage 8.37m

in-borden aluminium

C'est la petite dernière du chantier! Elle vient tout juste d'être mise à l'eau sur Loire, en face des ateliers d'Alumarine Shipyard. Elle s'apprête à entamer une série d'essais en présence des Affaires Maritimes, avant de rejoindre son port d'attache dans quelques jours. Parmi ses nombreux points forts, cette vedette à la particularité d'être conforme aux exigences de la directive européenne ATEX 94/9/CE. Alumarine Shipyard compte parmi les rares chantiers à avoir déjà construit des bateaux certifiés ATEX. C’est un sujet maîtrisé, notamment les impacts sur la construction et le choix des bons équipements. La certification ATEX autorisent les professionnels du lamanage à intervenir sur des « zones à risques » tels que les terminaux gaziers/pétroliers ou les zones de dépôt de produits dangereux. C’est une réelle valeur ajoutée qui leur permet de décrocher de nouveaux contrats. C’est aussi, pour eux, un gage de sécurité du personnel embarqué et de préservation de leurs outils de travail. La vedette intègre donc un certain nombre d'adaptations. Caractéristiques principales Construction Alumarine Shipyard Bureau d'études Pierre Delion Longueur de coque 8.06 m Bau maxi 2.89 m Tirant d'eau 1.35 m Déplacement lège 3.07 t Motorisation ligne d'arbre 230 cv Capacité de traction 1.750 t Vitesse en charge 23 noeuds Capacité carburant 350 L Réglementation D222-236, 4ème catégorie