Pilote automatique pour navire AP55

pour yacht

L'AP-55 est facile à utiliser, et conçu avec un certain nombre de configurations pour convenir à la plupart des navires. Utilisez l'unité de commande principale pour connecter plusieurs unités de tête, intégrez un traceur GPS/GPS pour fournir un guidage par points de cheminement. CARACTÉRISTIQUES Caractéristiques principales Ajoutez des télécommandes manuelles optionnelles pour contrôler votre navire à partir de plusieurs positions. Grand écran rétroéclairé facile à lire. Utilisation simple grâce aux boutons de commande. Affichage résistant aux éclaboussures. Un style attrayant qui s'harmonise avec l'agencement du navire existant. Alarme d'écart de route. Option pour les unités d'affichage à distance Modes d'affichage Mode manuel : L'unité d'affichage du pilote automatique indique le cap magnétique actuel. Le navire est sous contrôle manuel de la direction et n'applique pas le contrôle automatique de la direction. Mode automatique : Le pilote automatique maintient votre navire sur n'importe quelle trajectoire magnétique souhaitée. Ce cap peut être réglé à partir de l'unité d'affichage. Mode GPS : Lorsqu'il reçoit des informations d'un GPS, le pilote automatique peut diriger un navire vers une latitude et une longitude précises, en effectuant un nombre quelconque de changements de cap. AP-55 Accessoires Indicateur d'angle de barre : L'indicateur d'angle de barre (RAI) affiche l'angle du gouvernail appliqué par le système de pilotage automatique. Le RAI TMQ est un affichage de 90 mm facile à lire qui peut être vu de n'importe où dans la timonerie. Télécommandes : TMQ peut fournir des commandes manuelles ou fixes pour répondre à vos besoins individuels. Les télécommandes manuelles offrent une fonction de "déplacement" pour changer le cap préréglé ou sélectionner les modes de direction assistée. Des têtes d'affichage supplémentaires sont disponibles pour le contrôle d'une seconde station ou d'un fly bridge. Les unités de conduite : TMQ peut fournir une gamme de pompes d'inversion ou d'entraînements linéaires pour les yachts.