Devenir exposant
*mynauticexpo  
Français
  1. Navires et bateaux professionnels
  2. Bateaux de services et bateaux de travail
  3. Bateau de surveillance
  4. ARES Shipyard

Bateau de surveillance 42 FPB
in-borden composite

Bateau de surveillance - 42 FPB - ARES Shipyard - in-bord / en composite
Bateau de surveillance - 42 FPB - ARES Shipyard - in-bord / en composite
Bateau de surveillance - 42 FPB - ARES Shipyard - in-bord / en composite - image - 2
Bateau de surveillance - 42 FPB - ARES Shipyard - in-bord / en composite - image - 3
Bateau de surveillance - 42 FPB - ARES Shipyard - in-bord / en composite - image - 4
Bateau de surveillance - 42 FPB - ARES Shipyard - in-bord / en composite - image - 5
Bateau de surveillance - 42 FPB - ARES Shipyard - in-bord / en composite - image - 6
Ajouter à mes favoris
Ajouter au comparateur
 

Caractéristiques

Type
bateau de surveillance
Motorisation
in-bord
Matériau
en composite
Longueur

13,37 m
(43'10" )

Largeur maximum

4,35 m
(14'03" )

Tirant d'eau

0,72 m
(2'04" )

Vitesse de croisière

45 kt

Description

L'ARES 42 FPB a été développé avec une capacité de vitesse exceptionnelle allant jusqu'à 45 nœuds et des caractéristiques de tenue en mer conformes aux conditions environnementales difficiles. Il a été conçu pour les missions de sécurité douanière et portuaire, les missions de maintien de l'ordre dans les eaux côtières, les opérations de lutte contre la contrebande, la protection antiterroriste des installations côtières et des infrastructures critiques, la surveillance, l'interception, les patrouilles frontalières et la lutte contre le trafic d'êtres humains.

---

Ceci est une traduction automatique  (voir l’original en anglais)

Catalogues

Autres produits ARES Shipyard

PATROL CRAFT

Voir tous les produits ARES Shipyard
* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.