Hélice pour navire Kaplan 3B & 4B

Kaplanpropulseur latéral3 pales

L'hélice de type Austral Kaplan est la pièce maîtresse d'un système complet d'hélices à canalisations. Cette hélice spécialement conçue est montée à l'intérieur d'une tuyère en forme de venturi qui, pour des applications très chargées, peut développer une poussée nettement supérieure à celle des hélices ouvertes ou libres. Ce système permet d'augmenter de 25 à 35 % la puissance de traction (c'est-à-dire la poussée) des chalutiers et des engins similaires, tandis que celle des remorqueurs portuaires peut généralement augmenter de 30 à 50 % par rapport aux hélices ouvertes. En fait, lorsqu'une tuyère de conception géométrique correcte est combinée à une hélice Austral Kaplan, cela peut signifier que la même force de traction sur la borne peut être obtenue avec un moteur plus petit, ce qui permet de réduire considérablement les coûts de fonctionnement. Les hélices conventionnelles ont la génération de la face avant des pales à 90 degrés par rapport à l'axe central, tandis que la conception inclinée a des pales inclinées à un angle par rapport à l'axe central. Austral produit maintenant des hélices Kaplan avec râteau arrière, essentiellement le centre de la pale à l'extrémité est approximativement aligné avec la face arrière du moyeu de l'hélice. Cette conception de râteau arrière signifie normalement qu'une hélice de plus grand diamètre peut être installée en raison de la plus grande ouverture disponible vers l'arrière du bateau. Caractéristiques et avantages de la conception : Direction et maniabilité améliorées Modèles sur mesure disponibles Fonte en Nibral et Bronze Manganèse Réduction des vibrations et du bruit Contrôle individuel du pitchomètre Statiquement équilibré Augmentation de 25 à 50 % de la puissance de traction de la borne Économies substantielles de carburant