Moteur de propulsion K11 dual

électriqueplaisance

Lorsque la puissance brute est tout ce qui compte, rien ne peut battre un moteur double 11". Cette bête a été conçue dans l'optique de la course (le branchement en parallèle est le mieux adapté à la course, tandis que le branchement en série est à privilégier pour la conduite normale) et le régime est optimisé pour qu'il atteigne un bon régime même en cas de forte surcharge. L'hypothèse est qu'un contrôleur de 300-350V est utilisé avec au moins une puissance de 1400A afin que le moteur puisse être pleinement exploité. Les bobines du stator sont renforcées afin que la contrainte de course soit plus facile pour le moteur. La livraison standard est de deux moteurs joints axialement mais des combinaisons côte à côte avec une chaîne sont également possibles.