Day-cruiser in-bord VR5 Cuddy
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Caractéristiques

Motorisation
in-bord
Énergie
diesel
Plan de pont
open, à double console
Programme
de sport
Capacité
max. 8 personnes
Nombre de cabines
avec cabine
Nombre de couchages maximum
2 couchages
Aménagement de pont
bain de soleil
Longueur

6,23 m
(20'05" )

Largeur

2,39 m
(7'10" )

Puissance moteur

250 ch
(250 hp)

Tirant d'eau

0,84 m
(2'09" )

Capacité carburant

125 l
(33 gal)

Description

Le style distinct et l'optimisation de l'espace de la série VR de Bayliner ont été étendus à un nouveau bateau de nuit saisissant, le nouveau VR5 Cuddy. La cabine dispose d'une couchette pour deux personnes et sa porte d'accès comporte des marches moulées qui facilitent l'accès au pont avant par le pare-brise sport divisé en deux. Dans le cockpit, le bateau augmente la surface d'assise arrière en la ramenant à l'extrémité arrière de la surface de roulement, puis en ajoutant la plate-forme de baignade. C'est le genre d'idée qui permet de créer un espace utilisable d'un bateau jusqu'à deux pieds plus long. Montez à bord... vous le sentirez. Tapis pour plateforme de baignade (Teck) Tapis de bain (Gris) CANVAS Pack toile - Enceinte OPTIONS DE COMMODITÉ Guindeau électrique avec ancre et chaîne Guindeau électrique avec ancre et chaîne Bac de récupération d'huile sous le moteur GPS Simrad/Traceur de cartes GO7 Évier de commande à bâbord avec robinet, douche de tableau arrière Evier de pilotage à bâbord avec robinet, douche de poupe Oeil sécurisé Sondeur numérique REVÊTEMENT DE SOL Revêtement de sol du cockpit (tapis en teck) Revêtement de sol du cockpit (tapis gris) GRAPHIQUES Ruban gris Ruban rouge Ruban bleu marine Peinture de fond Ruban argenté Jeu de couleurs pour le ruban de ligne de flottaison

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.