Réducteur pour bateau H130

pour moteurpour pompe à huileavec embrayage hydraulique

Une boîte de vitesses hydraulique pour la marine avec deux embrayages multidisques séparés, actionnés par l'huile, conçus pour l'arbre de renvoi, pour la marche avant et la marche arrière, permettant de transmettre en continu la pleine puissance nominale dans les deux sens. Les rapports d'engrenage avant et arrière étant identiques, elle convient aux installations à deux moteurs. Constitué de deux moitiés séparées pour faciliter l'entretien. La pompe à huile et les valves de contrôle hydraulique sont conçues à l'extérieur pour un accès facile. Le levier de vitesse souple permet de contrôler le moteur à l'aide d'une télécommande à spirale. Convient aux applications à haute performance, à la navigation de plaisance et aux travaux lourds sur les bateaux de pêche et de tourisme. Entièrement testé en usine, fiable et simple à installer. Le système hydraulique est néanmoins doté d'un dispositif de verrouillage mécanique pour plus de sécurité, de sorte que dans le cas peu probable d'une défaillance hydraulique, le bateau peut être ramené au port en toute sécurité. L'accès à ce dispositif se fait par un couvercle amovible situé sur le dessus du carter principal. En cas d'utilisation conforme aux conditions de sécurité, de sélection correcte du moteur, de l'arbre et de l'hélice et d'assemblage sans erreur, la garantie est de 2 ans. Les activités de conception et de fabrication de tous les produits Baysan sont conformes à la norme ISO 9001:2008. Rapport de réduction Standard : avant 2,00:1, arrière 2,00:1 Optionnel : avant 2,50:1 arrière 2,00:1 Type d'huile SAE 20W50/75W90 Capacité d'huile 2,5 lt. +Plus la quantité nécessaire pour remplir l'unité de refroidissement. Poids sans bride 42 kg. Rotation standard Dans les moteurs standard à sens antihoraire, lorsque le levier de commande est en position avant, l'arbre de sortie tourne dans le sens horaire. Dans les moteurs à sens horaire, l'arbre tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. La rotation d'entrée peut être modifiée simplement en tournant la pompe à huile de 180°.