Panneau sandwich pour cloison de navire LARICROSS®
pour aménagement de navirestyromoussebois contreplaqué

panneau sandwich pour cloison de navire
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Caractéristiques

Application
pour cloison de navire, pour aménagement de navire
Âme
styromousse
Peau
bois contreplaqué, en okoumé
Euroclasse
Euroclasse E
Épaisseur

Min: 18 mm
(1 in)

Max: 50 mm
(2 in)

Description

LARICROSS® est un panneau composite léger avec deux peaux en contreplaqué d'Okoumé et une âme en STYROFOAM® et un réseau de nervures d'Okoumé découpées par rotation qui assurent des performances mécaniques élevées. Le panneau LARICROSS® est particulièrement adapté aux projets qui requièrent une durabilité à long terme, un poids minimum et des performances mécaniques élevées. La structure de l'âme en réseau composée de placage rotatif d'Okoumé et de XPS extrudé garantit une résistance élevée à la compression et la planéité du panneau. Le cycle de travail et les matériaux utilisés garantissent une faible émission de formaldéhyde (classe E1 selon la norme UNI EN1084) ou une exemption totale sur demande. Produit entièrement fabriqué en Italie COMPOSITION Panneau composite léger qui garantit des performances mécaniques élevées, avec des faces en contreplaqué marin d'Okoumé et un insert à structure réticulaire à cellules pleines en bois déroulé d'Okoumé et mousse de polystyrène extrudé (STYROFOAM® - DOW CHEMICALS avec une densité de 33 Kg / m3) PLUS Excellente durabilité dans le temps Faible poids spécifique Performances mécaniques élevées Résistance élevée à la compression CONSTRUCTION DE YACHTS Aménagement intérieur, Plancher intérieur, Plancher extérieur, Cloisons, Compartiments

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Mets Trade 2024
Mets Trade 2024

19-21 nov. 2024 Amsterdam (Pays-Bas) Hall 11 - Stand 206

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    * Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.