Bateau pilote ORC 172
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Bateau pilote - ORC 172 - Bernard Shipyard - in-bord / GRP / auto-redressant
Bateau pilote - ORC 172 - Bernard Shipyard - in-bord / GRP / auto-redressant
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Caractéristiques

Type
bateau pilote
Motorisation
in-bord
Matériau
GRP
Autres caractéristiques
auto-redressant
Longueur

17,6 m
(57'08" )

Largeur maximum

5,2 m
(17'00" )

Tirant d'eau

1,5 m
(4'11" )

Puissance moteur

1 120 ch
(1 120 hp)

Vitesse de croisière

25,5 kt

Capacité passagers

10 unit

Capacité carburant

3 m³
(106 ft³)

Description

L’armateur de la vedette de pilotage ORC 172 Gavy est la Station de Pilotage de la Loire. Sa zone de travail est l’estuaire de la Loire - Saint Nazaire et Basse Loire. La station de la vedette de pilotage ORC 172 Gavy est à environ 15 miles nautiques du port de Saint Nazaire. Le pilotage prend en charge tous les navires montants ou descendants de la Loire. Le pilotage est obligatoire pour tous les navires d’une longueur supérieure à 72 mètres et/ou transportant des marchandises dangereuses. En Basse Loire, le pilotage regroupe 32 pilotes. Le bateau-pilote « La Couronnée IV » (vidéo) est une station au large. Toute l’année, la station sert de base avancée aux pilotes qui rejoignent le navire mère à bord des 3 vedettes de pilotage construites par les Chantiers Navals Bernard. 1°- Loire 18 2°- Lambarde La vedette de pilotage est adaptée pour prendre en charge le patron de la vedette et son mécanicien, plus 4 pilotes de la station pour desservir les navires en attente. La vedette de pilotage ORC 172 Gavy est extrêmement moderne et très agréable à la conduite, même par mer formée et possède un design extérieur et intérieur très innovant et moderne. La vedette de pilotage ORC 172 Gavy est la plus récente pilotine (2015) arrivée à la station de pilotage de Saint Nazaire. Cette vedette répond aux normes européennes Marine Marchande et aux normes Françaises. Elle a été construite sous les normes Bureau Véritas. La vedette de pilotage ORC 172 Gavy est une vedette « tout temps ». Elle est prévue pour servir le pilotage entre 1500 et 2500 heures à l'année. L’ORC 172 est propulsée par 2 moteurs Caterpillar avec 2 réducteurs et 2 lignes d’arbres plus 2 hélices 5 pales. acoustique.

VIDÉO

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.