Chalutier Gillnetter
in-bordGRP

Chalutier - Gillnetter - Bernard Shipyard - in-bord / GRP
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Caractéristiques

Type
chalutier
Motorisation
in-bord
Matériau
GRP
Longueur

18 m
(59'00" )

Largeur maximum

7 m
(22'11" )

Puissance moteur

250 kW
(339,9 hp)

Vitesse de croisière

Min: 10 kt

Max: 11 kt

Capacité passagers

7 unit

Description

Navire de pêche « Fileyeur » à pont couvert destiné à pêcher pendant des marées de 6 à 8 jours en Océan Atlantique Nord ou Sud et en Manche. Le fileyeur « Sketan » est équipé d’engins de pêche de type « arts dormants » composé d’un vire filet hydraulique, 1 range filets et un parc à filets de grande capacité. Le bateau est adapté pour apporter un maximum de confort à l’équipage pour travailler dans des conditions de mer difficiles. La coque est construite entièrement en polyester monolithique PRVT. Sa carène est une carène à simple bouchain marqué de l’avant à l’arrière de la coque. L’étrave du fileyeur est inclinée avec un bulbe avant semi-immergé pour optimiser les performances hydrodynamiques en résistance. Une quille longitudinale profonde et axiale améliore la route et diminue la dérive par grand vent et courant. La voûte arrière a été travaillée pour améliorer l’arrivée des filets d’eau vers l’hélice pour optimiser la vitesse de route. Le compartimentage a été optimisé pour obtenir une bonne assiette à la mer et en pêche. L’ajout de ballasts facilite le réglage de l’assiette du navire par mauvais temps et améliore le confort à bord par mer formée. Cette carène est conçue pour : • - un enfournement nettement plus faible par houle moyenne à forte • - une réduction du tangage par mer de face • - l’amélioration du roulis par mer de travers • - l’amélioration du confort à la mer pour l’équipage La longueur de flottaison est plus longue qu’une carène classique avec le bulbe. La vitesse de route est légèrement plus importante à puissance égale qu’avec une carène classique.

Catalogues

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.