Siège pilote P 400 F MATRIX
pour yachtavec accoudoirsajustable

siège pilote
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Caractéristiques

Domaine d'application
pour yacht
Fonctionnalité
avec accoudoirs, ajustable, à dossier haut, avec appui-tête
Nombre de places
1 place
Couleur
noir
Hauteur maximum

1 480 mm
(58 in)

Hauteur minimum

1 400 mm
(55 in)

Largeur totale

820 mm
(32 in)

Largeur d'assise

450 mm
(18 in)

Hauteur d'assise

920 mm
(36 in)

Profondeur totale

925 mm
(36 in)

Profondeur d'assise

740 mm
(29 in)

Poids

32 kg, 60 kg
(71 lb, 132 lb)

Description

Siège de pilote adapté aux longues navigations, il assure une position de conduite confortable, efficace et juste sur le plan postural. Fourni avec un rembourrage latéral du dossier et de l'assise pour une solution plus ergonomique. L'appui-tête réglable manuellement peut être personnalisé avec le logo du propriétaire du bateau. Le dossier et la coque de l'assise sont en fibre de verre noir mat. La version standard peut être enrichie de nombreux éléments optionnels. - Fauteuil de barre avec dossier fixe - Revêtement en cuir standard (y compris celui fourni par le client) - Rembourrage latéral du dossier et de l'assise - Revêtement de dossier en noir mat peint VTR - Inserts latéraux en carbone - Appui-tête réglable manuellement en hauteur - Modèle B400 : accoudoirs fixes rembourrés - Finition avec surpiqûres centrales ton sur ton modèle "Prestige - Logo brodé ou pressé sur l'appui-tête - Repose-pieds en teck synthétique ou en aluminium quadrillé Supports de manutention manuelle compatibles S 424 MG en acier inoxydable poli avec glissière manuelle et repose-pieds modèle Matrix S 413 MG aluminium peint mat avec glissière manuelle et repose-pieds modèle Matrix

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Mets Trade 2024
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19-21 nov. 2024 Amsterdam (Pays-Bas) Hall 10, 12 - Stand 503, 212

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    * Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.