Moteur in-bord Beta 10

dieselplaisancepour bateau professionnel

RCD 2 (Directive 2013/53/EU sur les bateaux de plaisance) conforme aux normes d'émission de gaz d'échappement. Non conforme à la norme EPA Tier III. Ce moteur n'est disponible aux États-Unis que pour les navires éligibles au programme de remplacement des moteurs de l'EPA. Mécaniquement gouverné, il est livré avec : Échangeur de chaleur, réservoir collecteur et collecteur d'échappement refroidi à l'eau. Pompe d'eau douce et d'eau de mer, coude d'injection pour un échappement humide. Pompe mécanique de relevage du carburant, filtration du carburant et de l'huile. Volant d'inertie et plateau d'entraînement avec anneau d'inertie lourd pour un fonctionnement très doux à bas régime. Filtre d'admission d'air spécial et silencieux. alternateur de charge de batterie de 40 ampères, 12 volts. Panneau de commande "A" complet avec enregistreur d'heures de fonctionnement, interrupteur de démarrage à clé, bouton d'arrêt, voyant vert pour la mise sous tension, voyants d'avertissement rouges et alarme sonore pour : basse pression d'huile, température élevée de l'eau et alternateur moteur "sans charge" ; câble d'interconnexion de 3 m avec connecteur multibroche. Pieds de moteur robustes et supports flexibles. embouts de type "Morse" pour la commande du régime moteur et de la boîte de vitesses. Certificat d'essai du moteur et manuel d'utilisation. Peinture rouge Beta.