Car-ferry Ro-Pax PIANA

restaurantBureau Veritas

Il est propulsé par quatre moteurs de 9 600 kW et atteint une vitesse maximale de 24 nœuds. Les installations destinées aux passagers comprennent deux grands bars, un restaurant à la carte et un restaurant self-service, un cinéma, une aire de jeux pour enfants et un pont soleil. Il y a également une salle pour le chenil. Avec un total de 200 cabines, 150 cabines à quatre lits et 50 cabines à deux lits, ainsi que des sièges pneumatiques, la compagnie dispose d'un navire qui devrait permettre une traversée sans stress pour les 750 passagers qu'il peut accueillir. Trois des 12 ponts sont réservés au fret. Les passagers disposent d'un pont-garage dédié, avec une rampe utilisée uniquement pour les véhicules de passagers, et d'un accès direct aux espaces d'hébergement. Tous les ponts réservés aux véhicules sont ouverts, sans piliers, afin de simplifier le chargement. Cela permet de manœuvrer facilement dans les espaces de garage, étant donné que le navire est assez large (30,5 m de largeur). Le flux de passagers est conçu pour être très pratique, la réception étant située sur le pont 8, juste au-dessus du pont des voitures. Depuis la réception, les passagers peuvent accéder facilement à leurs cabines situées sur les ponts 8 et 9. Les restaurants et les bars sont situés sur les ponts 9 et 9, ce qui permet aux passagers d'accéder facilement aux installations. Bureau Veritas classe le navire de 180 mètres de long dans sa classe de confort la plus élevée, Comf 1. Le navire offre un voyage facile et pratique aux passagers handicapés. Les installations comprennent des ascenseurs et des escaliers roulants, les zones publiques sont larges et sans obstacles, tout le mobilier de bord devait avoir des bords arrondis pour répondre à ces critères. En outre, le navire dispose d'une passerelle d'embarquement. Une autre réglementation importante à laquelle la construction devait se conformer était la convention Solas 2009 relative à la stabilité en cas d'avarie.