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Moteur de propulsion C32
in-borddieselpour bateau professionnel

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Caractéristiques

Type
in-bord, de propulsion
Alimentation
diesel
Marché
pour bateau professionnel
Technologie
turbo, injection directe
Type d'architecture moteur
en V
Système de refroidissement
refroidi par eau
Lubrification
filtre à huile à circulation complète
Sens de rotation
à gauche
Norme antipollution
IMO 2
Autres caractéristiques
4 temps
Puissance

Max: 1 800 ch
(1 800 hp)

Min: 660 ch
(660 hp)

Cylindrée

32 l
(8 gal)

Nombre de cylindres

12 unit

Régime moteur

Max: 2 300 rpm
(14 451 rad.min-1)

Min: 1 600 rpm
(10 053 rad.min-1)

Alésage

145 mm
(5,7 in)

Course

162 mm
(6,4 in)

Longueur

Max: 2 284 mm
(90 in)

Min: 1 547 mm
(61 in)

Largeur

1 528 mm
(60 in)

Hauteur

Max: 1 587 mm
(62 in)

Min: 1 547 mm
(61 in)

Poids

3 152 kg
(6 949 lb)

Description

Le Moteur de propulsion marine C32 ACERT est disponible dans une gamme de puissances nominales conformes aux normes sur les émissions IMO II. Il est équipé d'un refroidisseur d'admission à circuit distinct (SCAC) pour les puissances allant de A à C, six niveaux de puissance nominale avec large plage de vitesses de fonctionnement (WOSR) et des intervalles prolongés entre les vidanges d'huile. Ce moteur offre d'autres avantages, tels que d'excellents antécédents d'exploitation et un matériau en fonte performant soumis à des milliers d'heures d'essais de validation de qualité et d'usure. Le Moteur marin C32 ACERT est pris en charge par le réseau mondial de concessionnaires Cat et par la garantie standard de Caterpillar. IMO II - conforme à la règle 13 de l'Organisation maritime internationale portant révision de l'annexe VI de la convention MARPOL. Vaste réseau d'assistance technique par les concessionnaires Cat et assistance technique inégalée chez les concessionnaires agréés marine Le Moteur ACERT C32 a d'excellents antécédents d'exploitation. Son matériau en fonte performant a été soumis à des milliers d'heures d'essais de validation de qualité et d'usure. CIRCUIT D'ADMISSION D'AIR Refroidisseur d'admission à circuit distinct (SCAC, Separate circuit after-cooled) Filtre à air Turbocompresseurs refroidis par l'eau des chemises Admission des turbocompresseurs, connexion droite de diamètre extérieur 152 mm (6 in) SYSTÈME DE COMMANDE Ralenti programmable (550 - 750 tr/min) Large plage de vitesses de fonctionnement WOSR (Wide Operating Speed Range) disponible pour les puissances nominales A, B et C Limite supérieure de ralenti programmable pour plage WOSR

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.