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Groupe électrogène diesel C280-6
pour navire50 Hz60 Hz

Groupe électrogène diesel - C280-6 - Caterpillar Marine Power Systems - pour navire / 50 Hz / 60 Hz
Groupe électrogène diesel - C280-6 - Caterpillar Marine Power Systems - pour navire / 50 Hz / 60 Hz
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Caractéristiques

Motorisation
diesel
Domaine d'application
pour navire
Fréquence
50 Hz, 60 Hz
Indice de protection
sans entretien
Norme antipollution
IMO 2, Tier 2
Options et accessoires
semi-rapide
Puissance de sortie

Min: 1 760 kW
(2 392,9 hp)

Max: 1 820 kW
(2 474,5 hp)

Puissance apparente

Min: 2 200 kVA
(2 991,17 hp)

Max: 2 275 kVA
(3 093,14 hp)

Vitesse de rotation

1 000 rpm, 9 900 rpm
(6 283 rad.min-1, 62 204 rad.min-1)

Cylindrée

111 l
(29 gal)

Nombre de cylindres

6 unit

Longueur

7 120 mm
(280,3 in)

Largeur

1 961 mm
(77,2 in)

Hauteur

3 934 mm
(154,9 in)

Poids net

8 165 kg
(18 001 lb)

Description

Liaison de données CAN J1939 à connecteurs étanches, sans entretien et ECU de secours pour régulation redondante Avantages Électriques Retour de charge, statisme programmable, gain réglable, contrôle du rapport air/carburant, histogrammes de fonctionnement du moteur, système Messenger Cat affichant les diagnostics et autres paramètres du moteur Avantages De La Liaison De Données J1939 Régime moteur, pression de suralimentation, position du papillon, consommation de carburant, température du collecteur d'admission, codes de diagnostic et incidents, configuration, régime moteur souhaité, tension de la batterie, charge du moteur, totaux de durée de vie (heures de fonctionnement du moteur, consommation de carburant, consommation au ralenti, heures au ralenti, totaux de trajet), consommation de carburant moyenne, consommation au ralenti, heures au ralenti, heures de fonctionnement du moteur, consommation de carburant, remise à zéro du trajet Avantages Interfaces avec centrale de surveillance marine Cat® standard (PLC dans la liste des prix) • Indication visuelle des fonctionnalités de l'ECU • accepte une entrée 4 - 20 mA ou une entrée de vitesse du papillon à distance à PWM • alarme et protection marine Avantages En cas de système de retenue, pas de raccords de carburant filetés, haute pression à l'intérieur de l'injecteur uniquement, ne requiert pas de canalisations de carburant à double paroi ou un dispositif de collecte des fuites, synchronisation des injecteurs inutile
* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.