Groupe électrogène diesel 3512C

pour navire60 HzIMO 2

Noyau du faisceau du refroidisseur d'admission à circuit distinct résistant à la corrosion, filtres à air usage ordinaire, double turbocompresseur SYSTÈME DE COMMANDE Commande électronique du moteur A-III Caterpillar, circuit de carburant à injecteurs-pompes électroniques, faisceau de câblage rigide CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT Pompe à eau douce auxiliaire, pompe à eau de mer auxiliaire centrifuge sans amorçage automatique, pompe du circuit du bloc-cylindres centrifuge à engrenages, vase d'expansion, refroidisseur d'huile moteur, thermostats et carter CIRCUIT D'ÉCHAPPEMENT Collecteurs d'échappement sec étanches au gaz avec écrans thermiques, doubles turbocompresseurs à roulements refroidis par eau et écrans thermiques, sortie d'échappement verticale VOLANTS ET CARTERS DE VOLANT Volant SAE n° 00 (183 dents) CIRCUIT DE CARBURANT Filtre à carburant, côté droit, avec indicateurs d'entretien Pompe d'alimentation INSTRUMENTS Tableau de bord monté sur le moteur avec quatre contacteurs de position, témoin d'arrêt pour cause de surrégime, témoin d'arrêt d'urgence, module d'affichage graphique pour l'affichage analogique et numérique de : pression de l'huile et du carburant, différentiel du filtre à huile et à carburant, tension cc du système, température de l'échappement et de l'eau, obstruction à l'admission d'air, compteur d'entretien, régime moteur, consommation de carburant (totale et instantanée) SYSTÈME DE LUBRIFICATION Reniflard de carter monté sur le dessus, filtre à huile côté droit, orifice de remplissage d'huile côté droit, pompe à huile à engrenages, carter d'huile profond, recommandation de l'huile pour moteurs diesel Caterpillar 10W30 ou 15W40