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Moteur de propulsion 3512C
in-borddieselpour bateau professionnel

moteur de propulsion
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Caractéristiques

Type
in-bord, de propulsion
Alimentation
diesel
Marché
pour bateau professionnel, pour navire
Technologie
turbo
Type d'architecture moteur
en V
Système de refroidissement
refroidi par air
Sens de rotation
à gauche, à droite
Norme antipollution
Tier 3, IMO 2
Autres caractéristiques
4 temps
Puissance

Max: 2 551 ch
(2 551 hp)

Min: 1 280 ch
(1 280 hp)

Cylindrée

52 l
(14 gal)

Nombre de cylindres

12 unit

Régime moteur

1 200 rpm, 1 600 rpm, 1 800 rpm
(7 540 rad.min-1, 10 053 rad.min-1, 11 310 rad.min-1)

Alésage

170 mm
(6,7 in)

Course

190 mm
(7,5 in)

Longueur

Min: 2 590 mm
(102 in)

Max: 2 669 mm
(105 in)

Largeur

Min: 2 037 mm
(80 in)

Max: 2 232 mm
(88 in)

Hauteur

Min: 1 904 mm
(75 in)

Max: 2 242 mm
(88 in)

Poids

Min: 6 532 kg
(14 401 lb)

Max: 7 411 kg
(16 338 lb)

Description

Le moteur de propulsion marine 3512C Cat fait travailler votre investissement encore plus dur. Grâce à une large gamme de puissances nominales disponibles (y compris à forte cylindrée), aucun besoin de post-traitement et une consommation de carburant nominale BSFC, il fait baisser votre coût total de propriété. Avec une tête de piston à concavité modifiée pour améliorer la combustion et l'alimentation en carburant, ce moteur est conforme aux normes antipollution IMO II et engagé envers le développement durable de l'environnement. Avec son réseau d'assistance exclusif, sa garantie Caterpillar et ses pièces garanties un an, le moteur 3512C est une solution marine entièrement intégrée. Large gamme de puissances nominales disponibles, aucune technologie de post-traitement n'est requise, consommation de carburant nominale BSFC Forme concave de la tête de piston modifiée pour améliorer la combustion et pour réduire les émissions, utilisation d'un injecteur facteur K associé à une analyse de modèle prédictive, meilleure commande d'injection électronique par calage du vilebrequin au lieu du calage des cames, conforme aux normes antipollution IMO Tier II, IMAT plus bas = moins de NOx Régulation électronique, tableau de bord livré séparément, avec module d'affichage couleur pour moteurs marins (MPD, Marine Power Display), stratégie de démarrage à froid, ralenti programmable, alarme marine et système de protection en option CIRCUIT D'ADMISSION D'AIR Noyau de refroidisseur d'admission à circuit distinct, avec revêtement résistant à la corrosion SYSTÈME DE COMMANDE Double Commande électronique du moteur A4 Caterpillar avec circuit de carburant à injecteurs-pompes électronique

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.