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Moteur in-bord 3512C HD
de propulsiondieselplaisance

Moteur in-bord - 3512C HD - Caterpillar Marine Power Systems - de propulsion / diesel / plaisance
Moteur in-bord - 3512C HD - Caterpillar Marine Power Systems - de propulsion / diesel / plaisance
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Caractéristiques

Type
in-bord, de propulsion
Alimentation
diesel
Marché
plaisance
Technologie
turbo, injection directe
Type d'architecture moteur
en V
Système de refroidissement
refroidi par air
Allumage
allumage électrique
Sens de rotation
à gauche
Norme antipollution
Tier 3, IMO 2
Autres caractéristiques
4 temps
Puissance

Max: 2 366 kW
(3 216,9 hp)

Min: 1 340 kW
(1 821,9 hp)

Cylindrée

59 l
(16 gal)

Nombre de cylindres

12 unit

Régime moteur

Max: 1 800 rpm
(11 310 rad.min-1)

Min: 1 600 rpm
(10 053 rad.min-1)

Alésage

170 mm
(6,7 in)

Course

215 mm
(8,5 in)

Longueur

2 645 mm
(104 in)

Largeur

2 037 mm
(80 in)

Hauteur

2 223 mm
(88 in)

Poids

7 488 kg
(16 508 lb)

Description

Le moteur de propulsion marine 3512C Cat fait travailler votre investissement encore plus dur. Grâce à une large gamme de puissances nominales disponibles, aucun besoin de post-traitement et une consommation de carburant nominale BSFC, il fait baisser votre coût total de propriété. Avec une tête de piston à concavité modifiée pour améliorer la combustion et l'alimentation en carburant, ce moteur est conforme aux normes antipollution IMO II et engagé envers le développement durable de l'environnement. Avec son réseau d'assistance exclusif, sa garantie Caterpillar et ses pièces garanties un an, le moteur 3512C est une solution marine entièrement intégrée Logiciel de modélisation prédictive à la pointe du développement pour sélectionner les configurations d'injecteur et la géométrie du cylindre les mieux adaptées, collecteur d'échappement et écrans thermiques du turbocompresseur en acier inoxydable, circuit fermé de ventilation du carter, double arbre à cames, refroidisseur d'admission à charge thermique réduite adapté aux exigences des échangeurs thermiques plus petits CIRCUIT D'ADMISSION D'AIR Noyau de refroidisseur d'admission à circuit distinct, avec revêtement résistant à la corrosion (côté admission d'air) Filtre à air PowerCore SYSTÈME DE COMMANDE Double Commande électronique du moteur A4 Caterpillar avec circuit de carburant à injecteurs-pompes électronique Faisceau de câblage rigide (10 Acc de puissance requise pour l'entraînement du module de commande électronique du moteur) SYSTÈME DE LUBRIFICATION Groupe de reniflards de carter, monté sur le dessus Goulotte de remplissage d'huile et jauge baïonnette, côté droit ou gauche Pompe à huile, à engrenages

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.