Le moteur de propulsion marine 3512E est désormais disponible dans une large gamme de puissances nominales conformes aux normes sur les émissions marines EPA Tier 4 Final et IMO III pour les États-Unis. Dans la mesure où le secteur de la marine marchande adapte ses activités de manière à se conformer aux normes sur les émissions EPA Tier 4 Final et IMO III pour les États-Unis, Caterpillar Marine a présenté une solution intégrée pour optimiser les performances dans le respect des normes. La combinaison Caterpillar d'un moteur à rendement énergétique optimisé et d'un système de post-traitement à réduction catalytique sélective (SCR) constitue une solution non seulement pour réduire les émissions de NOx, mais aussi pour diminuer les coûts d'exploitation du client au cours du processus.
Utilise la technologie SCR pour assurer la conformité aux réglementations américaine EPA Tier 4 Final et III en matière d'émissions, tout en réduisant les coûts d'exploitation
Mélange et contrôle d'efficacité maximale pour réduire les coûts d'exploitation, renforcer la durée de vie du contrôle des émissions, assurer la conformité et accroître la flexibilité concernant la qualité d'urée
Conception avancée du processus de combustion du moteur grâce à des configurations et une géométrie du cylindre optimales pour garantir l'efficacité
Meilleure commande d'injection de carburant optimisée par calage de l'allumage et la toute dernière technologie A5 ECM
Injecteur à géométrie optimale et commande d'injection électronique pour améliorer l'alimentation en carburant
CIRCUIT D'ADMISSION D'AIR
Noyau du refroidisseur d'admission résistant à la corrosion