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Moteur de propulsion C280-16
in-borddieselpour bateau professionnel

moteur de propulsion
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Caractéristiques

Type
in-bord, de propulsion
Alimentation
diesel
Marché
pour bateau professionnel
Technologie
turbo, injection directe
Type d'architecture moteur
en V
Système de refroidissement
refroidi par eau
Sens de rotation
à gauche, à droite
Norme antipollution
IMO 2
Autres caractéristiques
4 temps
Puissance

Max: 6 169 ch
(6 169 hp)

Min: 6 169 ch
(6 169 hp)

Cylindrée

296 l
(78 gal)

Nombre de cylindres

16 unit

Régime moteur

Max: 1 000 rpm
(6 283 rad.min-1)

Min: 900 rpm
(5 655 rad.min-1)

Alésage

280 mm
(11 in)

Course

300 mm
(11,8 in)

Longueur

5 690 mm
(224 in)

Largeur

2 032 mm
(80 in)

Hauteur

3 403 mm
(134 in)

Poids

28 500 kg
(62 832 lb)

Description

S'appuyant sur la robustesse et la fiabilité de la plate-forme de Moteurs C280, Caterpillar a le plaisir de proposer la gamme de Moteurs C280 conforme aux normes EPA Tier 2. • Liaison de données CAN J1939• Connecteurs étanches à l'eau • Sans entretien • ECU de secours pour régulation redondante • Retour de charge • Statisme programmable • Réglage du gain • Limiteur d'injection air/carburant réglable • Histogrammes de fonctionnement du moteur • Affichage Cat Messenger des diagnostics et d'autres paramètres du moteur • Régime moteur • Pression de suralimentation • Position de l'accélérateur • Taux de consommation de carburant • Température du collecteur d'admission • Codes de diagnostic et d'incidents • Configuration • Régime moteur souhaité • Tension de batterie • Charge du moteur • Totaux sur toute la durée d'utilisation : heures de fonctionnement du moteur, consommation de carburant, consommation au ralenti, heures au ralenti • Totaux par trajet : consommation moyenne, consommation au ralenti, heures au ralenti, heures de fonctionnement du moteur, consommation totale de carburant, remise à zéro du trajet CIRCUIT D'ADMISSION D'AIR Refroidisseur d'admission, eau douce, revêtement résistant à la corrosion (côté admission d'air) Coupure d'admission d'air Reniflard, carter, montage en position haute Turbocompresseur, lubrifié à l'huile moteur SYSTÈME DE COMMANDE Double module de commande électronique du moteur A-III Caterpillar, avec circuit de carburant à injecteurs-pompes électroniques

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.