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Moteur in-bord C32B
de propulsiondieselpour bateau

moteur in-bord
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Caractéristiques

Type
in-bord, de propulsion
Alimentation
diesel
Marché
pour bateau
Technologie
turbo séquentiel
Type d'architecture moteur
en V
Système de refroidissement
refroidi par eau
Allumage
allumage électrique
Sens de rotation
à gauche
Norme antipollution
Tier 3, IMO 2
Autres caractéristiques
4 temps
Puissance

Max: 1 790 kW
(2 433,7 hp)

Min: 1 342 kW
(1 824,6 hp)

Cylindrée

32 l
(8 gal)

Nombre de cylindres

12 unit

Régime moteur

2 300 rpm
(14 451 rad.min-1)

Alésage

145 mm
(5,7 in)

Course

162 mm
(6,4 in)

Longueur

2 231 mm
(88 in)

Largeur

1 474 mm
(58 in)

Hauteur

1 478 mm
(58 in)

Poids

3 509 kg
(7 736 lb)

Description

Avec l'introduction de la gamme de produits C32B en 2021, Caterpillar Marine confirme maintenant la disponibilité du moteur de propulsion marine C32B Cat® amélioré dans ses offres 2 025 mhp et 2 433 mhp. Avec 25 % de puissance de pointe en plus, ce moteur fait preuve d'une grande performance et d'une grande efficacité, tout en offrant une réduction du bruit à des régimes inférieurs. Ce produit répond aux normes sur les émissions de l'IMO II et Tier 3 (loisirs) de l'EPA américaine et convient parfaitement aux applications de plaisance. Les applications gouvernementales peuvent également convenir parfaitement aux classements de niveau D. Veuillez consulter votre concessionnaire Cat Marine au sujet de l'utilisation des classements de niveau E. Conception du moteur actualisée pour permettre une densité de puissance plus élevée Réduction du bruit à des régimes moteur faibles (circuit de carburant MEUI-C) Module de commande électronique du moteur modernisé (ADEM VI) Certifications MCS disponibles Refroidisseur d'admission d'eau de mer et conception de HEX modernisés Circuit pneumatique séquentiel optimisé pour maximiser les performances et la plage de couples Options d'entretien sur le côté gauche et le côté droit disponibles Aucune anode en zinc requise (utilisation du système de métallisation du navire) ÉQUIPEMENT STANDARD Module de commande électronique ADEM VI Filtre à air/ventilation de carter fermée Pompes à eau de mer avant et arrière Refroidisseur d'admission d'eau de mer Échangeur thermique à plaques en titane Pompes JW et SW entraînées par engrenages Collecteurs d'échappement et turbocompresseurs refroidis par eau Circuit de carburant MEUI-C

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.