La dernière version du système de Cathelco BWT actuellement est examinée à norme “vivante/morte” exigée par la garde côtière des États-Unis dans le but de gagner l'homologation par le 3ème Qtr de 2017.
Le système d'évolution remplacera le système de Cathelco Mk 1 qui tient l'approbation d'OMI et la certification de l'AMS.
Le laboratoire indépendant désigné pour diriger le programme d'essai d'homologation d'USCG est registre de Lloyds.
L'essai de bord du navire a débuté en août 2016 et on l'anticipe que tous les résultats d'essai seront soumis à la garde côtière des États-Unis pour approbation vers la fin du 1er Qtr 2017.
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